The Bruce 2

Cette mesure VTT favorise les set-ups qui roulent efficacement sans trop sacrifier l'accroche. C'est une vue pedalage, pas un rating de performance downhill. Ce qui compte le plus ici, c'est un montage leger, une largeur de pneus typique pour le trail et une transmission capable pour maintenir une vitesse stable. Au quotidien, il peut sembler plus lent quand tu veux tenir un gros tempo.

Score en montée : 9.9/10. Dans le groupe des VTT comparables, il tombe près du haut du classement. Le plus petit braquet est vraiment facile à mouliner en côte. Le plus petit braquet est à environ 16.9 pouces (braquet). Dans le groupe comparable, on est autour de ~77% pour la facilité du petit braquet. pouces (braquet) indique surtout si tu peux garder la cadence en côte: plus bas aide. Au final : Bien pour monter régulier sans te cramer. Selon la taille et l’équipement, le ressenti peut varier : utile comme estimation, pas comme promesse.

Suspension : 5/10, rangée “Contrôle rassurant sur le cassant”. Ça indique un amorti nettement plus présent et un suivi du terrain plus régulier. L’avant absorbe l’essentiel, l’arrière reste ferme et efficient. Le débattement, c’est l’amplitude de mouvement sur un choc — ici c’est environ 100 mm à l’avant. Des chiffres plus élevés paraissent souvent plus calmes quand ça devient cassant. Attends-toi à un suivi plus stable sur surfaces mixtes, surtout avec impacts petits-moyens répétés.

Sporty fit - plus de tuck pour l'efficacite, tout en restant gerable pour beaucoup de cyclistes. Cette sensation vient principalement du fait que les bars sont a peu pres 101 mm plus bas que la selle - soit un drop important, et l'allongement vers l'avant mesure autour de 587 mm (tres long). L'angle du torse estime est d'environ 38 degres. Spacers estimes: environ 9 mm.

Cette note est surtout dictée par les éléments qui influencent l'ajustabilité: Le cockpit est modulaire, avec potence et cintre séparés, ce qui facilite les réglages ou les échanges de pièces liées au fit. Un autre élément ressort aussi: L'avant est plus facile à travailler, ce qui aide les ajustements de position au fil du temps. Il se place donc en Modérément ajustable. Concrètement, cela concerne la facilité des changements de position avec des pièces courantes et un entretien normal.

Ça note 5.9/10 en confort; en vrai ça se ressent plutôt neutre. Au final, c’est équilibré. La posture est vers l’avant, attaque (posture 7/10, buste ~38°), ce qui charge l’avant, super pour le contrôle, mais un peu plus direct dans le cintre.

Ça ressemble à une super affaire pour l’équipement. Valeur notée 1–10 : plus haut = meilleur rapport qualité-prix, plus bas = tu paies plus que des vélos similaires. Basé sur le prix catalogue du fabricant (MSRP) ; en pratique, les prix magasin peuvent être plus bas (les promos peuvent changer la donne). D’après la liste de composants, c’est environ 47% moins cher que le niveau typique d’un montage comparable. Parmi les comparables, c’est à peu près au milieu (moins cher qu’environ 62% des annonces). Repère rapide : €1.164 affiché contre ~€2.197 pour un montage comparable. Globalement, ça ressemble à un excellent choix “value” dans sa catégorie.

Ce vélo est fait pour du très cassant, de gros impacts et du bike-park. Il a environ 100 mm de débattement (ce qu’il absorbe), pratique pour gros impacts et descentes plus raides. Le format Hardtail colle bien à ce style de ride.