Eccentric Lite 2

Off-road, ca se concentre sur l'acceleration et la capacite a garder de la vitesse sur hardpack/gravel. Les influences les plus fortes sont une largeur de pneus typique pour le trail et une transmission plus orientee valeur/prix. En pratique, il est plus a l'aise en ride relax qu'en splits rapides. Au quotidien, ca se traduit souvent par une acceleration plus facile et moins d'effort pour tenir la vitesse.

Performance en montée : 6.0/10. Face aux VTT, il ressort dans la moyenne. Dans le raide, ça demande plus de force. En chiffres: ~19.3 pouces (braquet) pour le petit braquet. Dans le groupe comparable, on est autour de ~19% pour la facilité du petit braquet. pouces (braquet) est un raccourci: plus bas, plus tu peux mouliner quand ça grimpe. En bref : Un compromis correct en montée. Les montages changent parfois selon la taille : lis ça comme une bonne indication.

Note de suspension : 6/10. Catégorie : “Contrôle rassurant sur le cassant”. Ça indique un amorti nettement plus présent et un suivi du terrain plus régulier. L’avant travaille davantage; l’arrière reste ferme et réactif. Plus posée sur les impacts répétés et les zones cassantes. Ici, le débattement disponible est environ 120 mm à l’avant. En règle générale, plus de débattement donne plus de réserve quand ça tape. Attends-toi à un suivi plus stable sur surfaces mixtes, surtout avec impacts petits-moyens répétés.

Balanced fit - une position polyvalente pour les longues sorties et les efforts plus rapides. Cela vient surtout du fait que la hauteur du cintre ressort a environ 17 mm sous la selle (tres faible drop), avec environ 604 mm de reach vers l'avant - soit un stretch tres long. Tu rouleras probablement autour de 24 degres d'inclinaison. La hauteur de spacers est d'environ 18 mm.

Résumé de la flexibilité de position: Un avant modulaire laisse plus de liberté pour la longueur de potence ou la largeur de cintre. L'avant est plus facile à travailler, ce qui aide les ajustements de position au fil du temps. C'est pour cela qu'il entre dans la catégorie Ajustable. En pratique, cela indique à quel point il est simple de reconfigurer ta position plus tard.

Ça note 6.6/10 en confort; en vrai ça se ressent cool sur le cassant. Au final, c’est ferme. La posture est neutre (posture 5/10), ce qui garde un bon équilibre — ni trop agressif, ni trop relax.

Fait pour rouler vite sur du singletrack plus fluide. Il a environ 120 mm de débattement (ce qu’il absorbe), adapté à des trails plus roulants. Le format Hardtail colle bien à ce style de ride.