RAMPAGE 1.4 Factory

Questa misura MTB favorisce setup che scorrono efficienti senza sacrificare troppa trazione. Quello che lo spinge in questa direzione e coperture di larghezza tipica da trail, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Nel quotidiano, e abbastanza veloce per la maggior parte dei giri, ma non il 'fastest possible'. Con fondo liscio, il setup...

Quando la strada sale: 6.2/10. Rispetto alle e-MTB comparabili, esce a metà gruppo. Sulla maggior parte delle salite va bene con ritmo regolare. In numeri: ~19.0 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~42% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. In sintesi: Un compromesso onesto in salita. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Punteggio sospensione: 6/10. Categoria: “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Indica un assorbimento più evidente e una traiettoria più stabile quando il fondo si fa mosso. Doppia sospensione: davanti e dietro assorbono, migliorando la stabilità sullo sconnesso. Non tutti i brand pubblicano misure complete — quindi ci basiamo su architettura e allestimenti tipici di questa categoria. Dovrebbe mantenere più controllo su fondi misti, specie con urti piccoli-medi ripetuti.

Balanced fit - una posizione versatile per uscite lunghe e sforzi piu veloci. La stima e utile, ma non completamente diretta a causa di valori mancanti.

Cosa influenza la regolabilità su questa bici: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Le informazioni sul reggisella appaiono abbastanza neutre, quindi il grosso del fit dipende dal cockpit. Per questo rientra nella categoria Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort è 6.6/10 — su strada si sente tranquilla sullo sconnesso. In generale risulta confortevole. La postura è neutra (posture 6/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Quando il momentum conta più del tecnico: è questa. Qui non ci sono dettagli sul travel, quindi l’etichetta segue categoria e gli altri segnali del setup. La scelta ruote (29) è coerente con questo uso.