MAYOR PLUS 2 Herren

Off-road, si concentra su accelerazione e mantenimento della velocita su hardpack e sterrato. I driver chiave includono un setup piu pesante, coperture MTB relativamente strette che scorrono veloci, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Quando alzi il ritmo, e costruita per portare momentum con meno effort sprecato. Si vede soprattutto...

Sui tratti in pendenza: 4.8/10. Tra le e-MTB simili, si piazza a metà gruppo. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. Misurato: intorno a 20.1 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~24% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Peso: ~26.9 kg. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Punteggio sospensione: 5/10. Categoria: “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Indica un assorbimento più evidente e una traiettoria più stabile quando il fondo si fa mosso. L’avantreno lavora di più; il retro rimane rigido e reattivo. Dovrebbe sentirsi più calma su urti ripetuti e fondi mossi. Più aderenza e stabilità rispetto agli assetti base, quando il fondo diventa spezzato. Su radici e rocce dovrebbe restare più calma con impatti ripetuti. La corsa sospensione disponibile qui è circa 100 mm davanti.

Comfort fit - meno tuck e meno carico su collo e spalle. Si percepisce cosi perche c'e un drop molto contenuto di circa 0 mm dalla sella al manubrio, piu circa 574 mm di stretch in avanti (lungo). Metti in conto circa 20 gradi di inclinazione. Gli spacers del front-end sono stimati intorno a 20 mm.

Sintesi della flessibilità di fit: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Quindi la classifichiamo come Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort arriva a 5.8/10 — nella pratica è bilanciata. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 50 mm su ruote 29", c’è abbastanza volume per non farla sembrare secca — soprattutto su radici, rocce, buche da frenata e colpi ripetuti. La postura è più eretta (posture 4/10), e questo toglie un po’ di carico da mani e schiena, spesso più rilassante.

Il prezzo sembra un po’ alto per i componenti indicati. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 16% sopra il livello tipico per build simili. Rispetto alle simili, tende a sembrare un po’ cara (più economica di circa 30% degli annunci). Per ancorare: prezzo €4.829 vs una stima ~€4.170 per una build simile. Nel complesso, non sembra il miglior valore per la spec.

Fatta per ritmo alto su singletrack più fluido. Con circa 100 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta efficiente su trail facili. Il formato Hardtail è coerente con questo stile di guida.