eXC 7019 B

Per le MTB, qui si parla di velocita di pedalata e scorrimento su hardpack, non di downhill confidence. Il setup che pesa di piu qui e coperture MTB relativamente strette che scorrono veloci e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Su percorsi tipici, e piu performance-biased che comfort-first. Ecco perche due bici possono sembrare molto diverse alla stessa velocita con lo stesso rider.

Per i dislivelli: 4.2/10. Tra le e-MTB, si piazza a metà gruppo. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. Valore: circa 24.0 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~11% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. L’assistenza rende le rampe ripide più gestibili, soprattutto a bassa velocità. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Sospensione: 5/10, classe “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Indica un assorbimento più evidente e una traiettoria più stabile quando il fondo si fa mosso. Davanti c’è assorbimento/comfort; dietro resta diretto ed efficiente. Dovrebbe sentirsi più calma su urti ripetuti e fondi mossi. L’escursione descrive la corsa disponibile sulle asperità. Qui: circa 100 mm davanti. Più escursione di solito significa più margine quando gli urti aumentano. Dovrebbe mantenere più controllo su fondi misti, specie con urti piccoli-medi ripetuti.

Balanced fit - una posizione versatile per uscite lunghe e sforzi piu veloci. Si percepisce cosi perche le bars sono circa 58 mm piu basse della sella - quindi con drop moderato, e l'allungo in avanti misura intorno a 591 mm (molto lungo). Aspettati un angolo del torso di circa 30 gradi. L'altezza degli spacers e di circa 16 mm.

Principali motivi dietro questo risultato sulla flessibilità di fit: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Le informazioni sul reggisella appaiono abbastanza neutre, quindi il grosso del fit dipende dal cockpit. Nel complesso rientra in Regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Il comfort è 6.4/10 — su strada si sente scorrevole. In generale risulta bilanciata. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~30°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Fatta per ritmo alto su singletrack più fluido. Ha circa 100 mm di travel (quanto assorbe le botte), adatto a trail più scorrevoli. Il formato Hardtail è coerente con questo stile di guida.