Planet X EC-130 SRAM Force AXS

Per le road, il punteggio favorisce setup che sprecano meno energia alle alte velocita. E tarata per speed, non per un feel super rilassato. Le influenze piu forti sono un setup leggero, coperture road strette che tengono bassa la resistenza al rotolamento e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. In pratica, tende a sentirsi lively quando acceleri o rilanci.

Valutazione in salita: 6.4/10. Nel gruppo delle bici da corsa comparabili, finisce a metà gruppo. Sulla maggior parte delle salite va bene con ritmo regolare. Misurato: intorno a 28.6 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~43% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Lato aero, un valore di 9.2/10 lascia intendere una progettazione molto orientata a ritmo alto e vento aperto. Detto facile: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. Rispetto a gomme molto larghe, questa misura gioca meglio con l’aerodinamica. Dettagli come cavi nascosti e un cockpit più pulito possono sommare piccoli guadagni aero quando vai forte. Se pedali spesso ad alta velocità, è il tipo di bici pensata per ripagarti quello sforzo.

Sporty fit - piu tuck per efficienza, ma ancora gestibile per molti rider. Questo dipende soprattutto dal fatto che hai circa 101 mm di drop verso il manubrio (importante), con circa 557 mm di allungo verso il manubrio (lungo). Metti in conto circa 39 gradi di inclinazione.

Perché questa valutazione della flessibilità di fit: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Un altro aspetto da considerare è questo: Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Per questo rientra nella categoria Regolabile.

Il comfort arriva a 2.2/10 — nella pratica è dura sullo sconnesso. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 25 mm su ruote 700c, gomme strette richiedono spesso più pressione, quindi passa più buzz — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~39°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

In generale, sembra un prezzo ragionevole. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Sulla stima spec, il prezzo è vicino a quanto ci aspetteremmo per una build comparabile. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 52% degli annunci). Per ancorare: prezzo €4.618 vs una stima ~€4.307 per una build simile. In breve: affare normale — né fantastico né pessimo.

Questa bici è fatta per asfalto liscio e velocità su strada. La larghezza gomma è circa 25 mm, tipica dei setup road veloci. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.