Planet X EC-130 Shimano Dura-Ace Di2

Su asfalto, piccole differenze di drag e resistenza si sommano, e questo punteggio le cattura. Rispetto a bici piu aero-focalizzate, questo setup e modellato da coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo. Nel mondo reale, e piu performance-biased che comfort-first. Nell'uso reale, lo noti di piu nelle accelerazioni o nel tenere un...

Per i dislivelli: 2.8/10. Tra le bici da corsa simili, si colloca sotto la media. Sulla maggior parte delle salite va bene con ritmo regolare. Valore: circa 28.6 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~47% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. In sintesi: Sul molto ripido richiede più gestione. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Come bici aero, con 8.8/10 sull’aero, punta con decisione a sprecare meno energia quando vai forte. In parole semplici: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. Questo setup supporta una postura più race, riducendo un po’ la tua superficie esposta al vento. Su piani veloci e giornate ventose, è progettata per sprecare meno energia contro l’aria. Con vento aperto, la tua posizione conta quasi quanto il design. I brand comunicano livelli diversi di dettaglio: qui si usano gli indizi più affidabili disponibili.

Sporty fit - una posizione orientata alla performance che invita alla velocita. Questa postura nasce soprattutto perche l'altezza del manubrio risulta circa 121 mm sotto la sella (molto importante drop), con circa 565 mm di reach in avanti - quindi uno stretch lungo. L'angolo del torso stimato e di circa 42 gradi.

La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Un altro aspetto da considerare è questo: Meno complessità nel routing rende cambi e regolazioni più pratici. Per questo rientra nella categoria Regolabile.

Il comfort arriva a 3.0/10 — nella pratica è più reattiva che morbida. In generale risulta ferma. Con gomme da circa 28 mm su ruote 700c, gomme strette richiedono spesso più pressione, quindi passa più buzz — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 7/10, busto ~42°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

È nella fascia normale per bici simili. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 12% sopra il livello tipico per build simili. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 59% degli annunci). Riferimento rapido: €7.175 di listino vs ~€6.395 per una build comparabile. In breve: paghi più o meno quanto costano bici simili.

Strada pura: ritmo alto e guida precisa su asfalto. Con gomme intorno a 28 mm, è chiaramente orientata alla strada. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.