Infinito CV Ultegra Di2

Su asfalto, piccole differenze di drag e resistenza si sommano, e questo punteggio le cattura. Contro le opzioni piu speed-focused, questo setup e modellato da coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Su percorsi tipici, tende a sentirsi lively quando acceleri o rilanci. In pratica, influenza quanto in fretta arrivi alla velocita di...

Quando la strada sale: 3.3/10. Rispetto alle bici da corsa comparabili, esce sotto la media. Sulla maggior parte delle salite va bene con ritmo regolare. Misurato: intorno a 27.0 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~58% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Per un allestimento endurance, 6.2/10 in aerodinamica indica che la bici è fatta per tenere velocità con buona efficienza. Su strada, questo significa: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. Anche la categoria “endurance” aiuta a capire l’intento del design. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Gomme attorno a 28mm sono tipiche di un setup road veloce e tengono la resistenza più bassa. Su tratti piatti e controvento, spesso si percepisce più efficiente di design più orientati al comfort.

Balanced fit - un buon equilibrio tra comfort e speed. Questa postura nasce soprattutto perche l'altezza del manubrio risulta circa 85 mm sotto la sella (importante drop), con circa 565 mm di reach in avanti - quindi uno stretch lungo. Metti in conto circa 36 gradi di inclinazione. Le bici Endurance tengono spesso il front-end un po' piu alto per le uscite lunghe.

La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Un altro aspetto da considerare è questo: Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Per questo rientra nella categoria Regolabile.

Questo fa 4.1/10 in comfort; dal vivo risulta abbastanza diretta. In generale risulta ferma. Con gomme da circa 28 mm su ruote 700c, gomme strette richiedono spesso più pressione, quindi passa più buzz — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~36°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Per la spec, è chiaramente in territorio premium. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 66% sopra quanto costano tipicamente build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 22% degli annunci). Per ancorare: prezzo €6.877 vs una stima ~€4.138 per una build simile. Nel complesso, probabilmente puoi trovare valore migliore altrove.

Tarmac-first: diretto e veloce su strada. La larghezza gomma è circa 28 mm, tipica dei setup road veloci. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso. Anche se è taggata Endurance, la configurazione la spinge più verso Road Only.