Pista Nero SS

Su strada, la valutazione riguarda soprattutto cruising veloce e quanto il setup supporta velocita alte. Finisce qui grazie a coperture road strette che tengono bassa la resistenza al rotolamento. Quando alzi il ritmo, punta a un feel all-round piu che alla massima velocita. In gruppo, cambia quanto costa restare a ruota alle alte velocita.

Per i dislivelli: 1.1/10. Tra le bici da corsa, si piazza verso il fondo. Quando sale forte: più spingere che girare agile. Il rapporto più agile è circa 41.4 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~2% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Per un allestimento track, 9.3/10 in aerodinamica indica una bici progettata con un forte bias verso la velocità. In parole semplici: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. L’etichetta track spiega bene il compromesso tra velocità, comfort e versatilità. Gomme attorno a 25mm sono tipiche di un setup road veloce e tengono la resistenza più bassa. Se pedali spesso ad alta velocità, è il tipo di bici pensata per ripagarti quello sforzo.

Sporty fit - piu tuck per efficienza, ma ancora gestibile per molti rider. Mancavano alcune misure, quindi una parte di questo e stimata.

Perché questa valutazione della flessibilità di fit: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Vale anche la pena notare che: Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Vale anche la pena notare che: Le informazioni sul reggisella appaiono abbastanza neutre, quindi il grosso del fit dipende dal cockpit. Quindi la classifichiamo come Regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Questo fa 2.2/10 in comfort; dal vivo risulta molto rigida. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 25 mm, gomme strette richiedono spesso più pressione, quindi passa più buzz — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 8/10), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Rispetto a bici simili, il prezzo è molto competitivo. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 73% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 98% degli annunci). Riferimento rapido: €629 di listino vs ~€2.307 per una build comparabile. Alcuni dettagli del produttore non sono pubblicati in modo completo: usalo come indicazione, non come verdetto finale. In breve: tanta bici per i soldi rispetto a opzioni tipiche.

Questo setup punta su efficienza e scorrevolezza su strada. Con gomme intorno a 25 mm, è chiaramente orientata alla strada. In pratica, il setup punta chiaramente a questa surface range.