Gold STC Ultegra Di2

Questo rating road e tarato sul paved: tempo sostenuto e accelerazioni piu facili. I contributi principali sono coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Di conseguenza, punta a un feel all-round piu che alla massima velocita. Su giri lunghi, tende a sentirsi piu lively quando aumenti il ritmo.

Punteggio salita: 2.3/10. Tra le bici da corsa simili, si piazza sotto la media. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. Valore: circa 30.6 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~32% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Per un allestimento endurance, 6.1/10 in aerodinamica indica che la bici è fatta per tenere velocità con buona efficienza. Su strada, questo significa: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. Cerchi attorno a 35mm sono una scelta più polivalente che una scelta aero pura. Sembra una scelta pratica, non una scelta max-aero. Non tutti i brand pubblicano gli stessi dettagli: qui si usano i segnali più chiari disponibili. Su tratti piatti e controvento, spesso si percepisce più efficiente di design più orientati al comfort.

Comfort fit - meno tuck e meno carico su collo e spalle. Mancavano alcune misure, quindi una parte di questo e stimata.

Cosa determina qui la flessibilità di fit: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Vale anche la pena notare che: Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Un altro aspetto da considerare è questo: Dal testo disponibile sul reggisella non emergono forti limiti né bonus evidenti. Nel complesso rientra in Regolabile.

Il comfort arriva a 5.1/10 — nella pratica è abbastanza neutra. In generale risulta bilanciata. La postura è neutra (posture 5/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Per la spec, sembra ben posizionata di prezzo. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Sulla stima spec, il prezzo è vicino a quanto ci aspetteremmo per una build comparabile. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 70% degli annunci). Per ancorare: prezzo €4.139 vs una stima ~€4.243 per una build simile. Nel complesso, sembra un acquisto solido nella categoria.

Questo setup è pensato per strade reali con crepe e rattoppi. Qui non ci sono dettagli sulla misura gomme, quindi l’etichetta segue i segnali più chiari di setup e categoria. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.