Granturismo SLR CAMPAGNOLO SUPER RECORD WRL 12S

Per le road, il punteggio favorisce setup che sprecano meno energia alle alte velocita. Contro bici piu utility-focused, questo setup e modellato da coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort, una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo e una posizione piu raccolta che riduce la resistenza aerodinamica. Su sforzi piu lunghi, e tarata per sentirsi veloce quando spingi. Conta...

In salita: 1.1/10. Nel gruppo delle bici da corsa, finisce verso il fondo. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. Il rapporto più agile è circa 46.6 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~2% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. In sintesi: Sul molto ripido richiede più gestione. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Come bici endurance, con 6.7/10 sull’aero, si sposta con decisione verso la velocità quando il ritmo sale. Detto facile: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Rispetto a gomme molto larghe, questa misura gioca meglio con l’aerodinamica. Un frontale più integrato di solito riduce piccoli punti di resistenza nella zona cockpit. Su tratti piatti e controvento, spesso si percepisce più efficiente di design più orientati al comfort.

Balanced fit - un buon equilibrio tra comfort e speed. Questo dipende soprattutto dal fatto che le bars sono circa 73 mm piu basse della sella - quindi con drop moderato, e l'allungo in avanti misura intorno a 551 mm (lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 34 gradi.

Perché questa valutazione della flessibilità di fit: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Vale anche la pena notare che: Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Dal testo disponibile sul reggisella non emergono forti limiti né bonus evidenti. Risultato finale: Regolabile.

Questo fa 4.0/10 in comfort; dal vivo risulta abbastanza diretta. In generale risulta ferma. Con gomme da circa 28 mm su ruote 700c, con gomme strette senti di più la texture dell’asfalto — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 5/10, busto ~34°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

È difficile vedere il valore a questo prezzo. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 119% sopra quanto costano tipicamente build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 6% degli annunci). Per ancorare: prezzo €12.601 vs una stima ~€5.761 per una build simile. In breve: prezzo premium più che scelta value.

Tarmac-first: diretto e veloce su strada. Con gomme intorno a 28 mm, è chiaramente orientata alla strada. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.