Planet X London Road Shimano 105 R7100

Per le road, e un proxy di quanto 'veloce' sembra il setup su pavimento normale. Rispetto a bici costruite per pura pace, questo setup e modellato da coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Ecco perche, e piu su stabilita e utilita che su sentirsi 'fast'. Ecco perche due bici possono sembrare molto diverse alla stessa velocita con...

Punteggio salita: 3.3/10. Rispetto alle bici da corsa, esce sotto la media. Né super facile né lungo: buon compromesso. Il rapporto più agile è circa 27.0 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~58% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Come bici general road, con 5.8/10 sull’aero, si sposta con decisione verso la velocità quando il ritmo sale. Su strada, questo significa: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Le specifiche possono cambiare per mercato e anno; il riepilogo segue i segnali più consistenti. Quando spingi, spesso sembra più facile mantenere la stessa velocità.

Balanced fit - una postura road neutra che va bene per molti rider. Ottieni questa posizione perche hai circa 102 mm di drop verso il manubrio (importante), con circa 563 mm di allungo verso il manubrio (lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 39 gradi di inclinazione.

Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Un altro aspetto da considerare è questo: Dal testo disponibile sul reggisella non emergono forti limiti né bonus evidenti. Quindi la classifichiamo come Regolabile.

Il comfort arriva a 5.0/10 — nella pratica è abbastanza neutra. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 32 mm su ruote 700c, c’è un po’ di cushion, ma resta piuttosto diretta sul ruvido — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~39°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Sembra un affare notevole per la dotazione. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 19% sotto il livello tipico per build simili. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 68% degli annunci). Riferimento rapido: €1.698 di listino vs ~€2.108 per una build comparabile. Nel complesso, sembra un’ottima scelta value nella categoria.

Fatta per smorzare vibrazioni e tenere controllo su asfalto rovinato. Gomme intorno a 32 mm aiutano comfort e grip su fondo rotto. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso. In pratica, il setup punta chiaramente a questa surface range.