Planet X London Road SRAM Rival 1 Gravel Edition

Questo speed score road e soprattutto su momentum su superfici lisce ed efficienza al top-end. E pensata per andare veloce, non per massimizzare carry options. Quello che lo spinge in questa direzione e coperture piu larghe da uso misto, con un po' piu di drag e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. In parole povere, prioritizza confidence e everyday riding sulla pace pura.

Quando la strada sale: 3.3/10. Tra le bici da corsa comparabili, si piazza sotto la media. Il rapporto più agile è abbastanza equilibrato. In numeri: ~27.0 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~58% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Lato gravel, un valore di 4.5/10 lascia intendere un’impostazione polivalente con un po’ di attenzione all’aerodinamica. La versione breve: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. L’etichetta gravel è un indizio utile su quanto l’efficienza al vento sia tra le priorità. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Gomme attorno a 38mm puntano chiaramente a comfort e controllo — e di solito aggiungono un po’ di resistenza al vento. Le specifiche possono cambiare per mercato e anno; il riepilogo segue i segnali più consistenti. Sensazione da via di mezzo: non la più veloce possibile al vento, ma non ti frena nel normale veloce.

Balanced fit - una posizione versatile per uscite lunghe e sforzi piu veloci. Il motivo principale e che hai circa 100 mm di drop verso il manubrio (importante), con circa 558 mm di allungo verso il manubrio (lungo). Aspettati un angolo del torso di circa 39 gradi. L'altezza degli spacers e di circa 17 mm.

Questa valutazione dipende soprattutto dai componenti che influenzano la regolabilità: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Le informazioni sul reggisella appaiono abbastanza neutre, quindi il grosso del fit dipende dal cockpit. Risultato finale: Regolabile.

Questo fa 5.5/10 in comfort; dal vivo risulta bilanciata. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 38 mm su ruote 700c, gomme più larghe permettono di scendere un po’ di pressione e rendono più liscia la strada rovinata — soprattutto su strade rovinate e tratti di gravel. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~39°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Per la spec, sembra un gran colpo sulla carta. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 22% sotto il livello tipico per build simili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 85% degli annunci). Per ancorare: prezzo €1.791 vs una stima ~€2.302 per una build simile. Nel complesso, sembra un’ottima scelta value nella categoria.

Stabile e prevedibile quando il fondo diventa loose. La larghezza gomma è circa 38 mm, che aiuta controllo e grip sul gravel. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.