Van Nicholas Rowtag Campagnolo Ekar Disc 1×13-spd

Questo rating road e tarato sul paved: tempo sostenuto e accelerazioni piu facili. Quello che lo spinge in questa direzione e coperture molto larghe che aggiungono drag extra, una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare e una posizione piu raccolta che riduce la resistenza aerodinamica. In pratica, e piu su stabilita e utilita che su sentirsi 'fast'. Conta di piu su pianura e salite leggere, dove...

Valutazione in salita: 2.1/10. Tra le bici da corsa, si colloca sotto la media. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. Il rapporto più agile è circa 31.8 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~28% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Lato gravel, un valore di 4.5/10 lascia intendere un’impostazione polivalente con un po’ di attenzione all’aerodinamica. Detto facile: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Sensazione da via di mezzo: non la più veloce possibile al vento, ma non ti frena nel normale veloce.

Comfort fit - una postura road rilassata che resta amichevole anche sulle uscite lunghe. Questo dipende soprattutto dal fatto che l'altezza del manubrio e circa 66 mm piu bassa della sella (moderato drop), e l'allungo in avanti e di circa 552 mm (lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 33 gradi di inclinazione. L'altezza degli spacers e di circa 20 mm.

La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Vale anche la pena notare che: Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Risultato finale: Regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Il comfort è 6.3/10 — su strada si sente confortevole. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 43 mm su ruote 700c, gomme più larghe permettono di scendere un po’ di pressione e rendono più liscia la strada rovinata — soprattutto su strade rovinate e tratti di gravel. La postura è neutra (posture 5/10, busto ~33°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

È difficile vedere il valore a questo prezzo. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 48% sopra quanto costano tipicamente build simili. Rispetto alle simili, tende a sembrare un po’ cara (più economica di circa 26% degli annunci). Per ancorare: prezzo €5.144 vs una stima ~€3.467 per una build simile. In breve: prezzo premium più che scelta value.

Pronta per gravel, ma ancora efficiente sull’asfalto. Gomme intorno a 43 mm danno stabilità quando il fondo si fa più loose. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.