Diamante SV Shimano Ultegra 8170 Di2 Disc

Per uso road, il punteggio pende verso la pace pura piu che verso il comfort-first. In contrasto con build ottimizzati per speed, questo setup e modellato da coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Di conseguenza, e tra i setup piu speed-focused del gruppo. Su giri lunghi, tende a sentirsi piu lively quando aumenti il ritmo.

Per i dislivelli: 2.3/10. Tra le bici da corsa comparabili, si piazza sotto la media. Quando sale forte: più spingere che girare agile. Valore: circa 30.6 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~32% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. In sintesi: Sul molto ripido richiede più gestione. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Come bici race, con 7.2/10 sull’aero, si sposta con decisione verso la velocità quando il ritmo sale. Detto facile: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Nell’uso reale premia il ritmo sostenuto: più vai forte, più l’aero aiuta.

Sporty fit - una posizione orientata alla performance che invita alla velocita. Il motivo principale e che l'altezza del manubrio e circa 97 mm piu bassa della sella (importante drop), e l'allungo in avanti e di circa 564 mm (lungo). Metti in conto circa 38 gradi di inclinazione.

In Road / Race, Sintesi della flessibilità di fit: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Per questo rientra nella categoria Regolabile.

Il comfort è 3.2/10 — su strada si sente abbastanza diretta. In generale risulta ferma. Con gomme da circa 28 mm su ruote 700c, con gomme strette senti di più la texture dell’asfalto — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~38°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Sembra un prezzo alto per il livello della build. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 85% sopra quanto costano tipicamente build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 19% degli annunci). Per ancorare: prezzo €7.350 vs una stima ~€3.976 per una build simile. In breve: il prezzo sembra alto per quello che include.

Strada pura: ritmo alto e guida precisa su asfalto. Con gomme intorno a 28 mm, è chiaramente orientata alla strada. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.