Diamante SV Signature Series Act II Shimano Ultegra 8170 Di2 Disc

Questo rating road e tarato sul paved: tempo sostenuto e accelerazioni piu facili. Le ragioni principali sono coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Quando alzi il ritmo, e piu performance-biased che comfort-first. In pratica, influenza quanto in fretta arrivi alla velocita di crociera e quanto stabile si sente.

Per i dislivelli: 2.3/10. Rispetto alle bici da corsa simili, esce sotto la media. Quando sale forte: più spingere che girare agile. In numeri: ~30.6 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~32% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. In sintesi: Sul molto ripido richiede più gestione. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Come bici race, con 7.1/10 sull’aero, si sposta con decisione verso la velocità quando il ritmo sale. Su strada, questo significa: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. Anche la categoria “race” aiuta a capire l’intento del design. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Quando spingi, spesso sembra più facile mantenere la stessa velocità.

Sporty fit - piu tuck per efficienza, ma ancora gestibile per molti rider. Il motivo principale e che il manubrio si trova circa 97 mm sotto la sella (importante drop), e vieni allungato in avanti per circa 564 mm in totale (lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 38 gradi.

Cosa determina qui la flessibilità di fit: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Quindi la classifichiamo come Regolabile.

Questo fa 3.0/10 in comfort; dal vivo risulta abbastanza diretta. In generale risulta ferma. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~38°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Strada pura: ritmo alto e guida precisa su asfalto. La misura gomme è sconosciuta in questa voce, quindi la surface range si basa sui segnali più affidabili disponibili. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.