SuperSix EVO Hi-Mod Carbon Frame

In contesto road, il punteggio parla di quanto sia facile tenere il passo con meno sforzo quando sei gia lanciato. Tende cosi per via di coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort. Quando alzi il ritmo, puo sentirsi piu lenta quando provi a tenere un tempo alto. Non cambia il fitness, ma cambia quanto 'veloce' sembra a parita di sforzo.

Su pendenze ripide: 1.8/10. Tra le bici da corsa simili, si colloca verso il fondo. Sul ripido richiede più forza. Il rapporto più agile è circa 32.4 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~18% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Per un allestimento race, 7.3/10 in aerodinamica indica che la bici è fatta per tenere velocità con buona efficienza. In parole semplici: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. Un frontale più integrato di solito riduce piccoli punti di resistenza nella zona cockpit. Nell’uso reale premia il ritmo sostenuto: più vai forte, più l’aero aiuta. Nel mondo reale l’aero dipende anche da postura e setup, non solo dalle forme del telaio. I brand comunicano livelli diversi di dettaglio: qui si usano gli indizi più affidabili disponibili.

Sporty fit - piu tuck per efficienza, ma ancora gestibile per molti rider. La stima e utile, ma non completamente diretta a causa di valori mancanti.

Questa valutazione dipende soprattutto dai componenti che influenzano la regolabilità: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Il routing interno penalizza leggermente la rapidità dei cambi facili. Un reggisella proprietario o con profilo aero può limitare la compatibilità e ridurre la facilità di sostituzione. Per questo la etichettiamo come Moderatamente regolabile.

Il comfort è 2.8/10 — su strada si sente più reattiva che morbida. In generale risulta ferma. La postura è impostazione race (posture 7/10), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Strada pura: ritmo alto e guida precisa su asfalto. La misura gomme è sconosciuta in questa voce, quindi la surface range si basa sui segnali più affidabili disponibili. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.