Planet X Pro Carbon Shimano Ultegra Di2

Quando la strada e liscia, velocita = resistenza + peso, ed e questo che evidenzia il punteggio. Lo score e in gran parte modellato da un peso piuttosto nella media, coperture road strette che tengono bassa la resistenza al rotolamento e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Su sforzi piu lunghi, e tarata per sentirsi veloce quando spingi. Si vede soprattutto quando cerchi una media piu...

Sui tratti in pendenza: 6.2/10. Tra le bici da corsa simili, si colloca a metà gruppo. Il rapporto più agile è abbastanza equilibrato. Il rapporto più agile è circa 28.6 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~47% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Con circa 8.8 kg è abbastanza tipico per questa categoria. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Lato race, un valore di 7.3/10 lascia intendere una chiara inclinazione verso il passo sostenuto e le strade aperte. La versione breve: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. L’etichetta race è un indizio utile su quanto l’efficienza al vento sia tra le priorità. Questa misura è comune su bici performance e tende a sposarsi bene con obiettivi aero. I brand comunicano livelli diversi di dettaglio: qui si usano gli indizi più affidabili disponibili. Su tratti piatti e controvento, spesso si percepisce più efficiente di design più orientati al comfort.

Sporty fit - ti porta piu in avanti e ti fa sentire pronto ad alzare il ritmo. Si percepisce cosi perche l'altezza del manubrio e circa 99 mm piu bassa della sella (importante drop), e l'allungo in avanti e di circa 562 mm (lungo). Metti in conto circa 39 gradi di inclinazione. La geometria Race di solito premia una postura piu tucked.

La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Le informazioni sul reggisella appaiono abbastanza neutre, quindi il grosso del fit dipende dal cockpit. Risultato finale: Regolabile.

Il comfort è 2.2/10 — su strada si sente secca. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 25 mm su ruote 700c, gomme strette richiedono spesso più pressione, quindi passa più buzz — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~39°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

In generale, sembra un prezzo ragionevole. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Sulla stima spec, il prezzo è vicino a quanto ci aspetteremmo per una build comparabile. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 55% degli annunci). Per ancorare: prezzo €4.493 vs una stima ~€4.331 per una build simile. Nel complesso, rientra nella fascia attesa per la categoria.

Questo setup punta su efficienza e scorrevolezza su strada. Con gomme intorno a 25 mm, è chiaramente orientata alla strada. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.