Superleggera CAMPAGNOLO RECORD 12s

Questo rating road e tarato sul paved: tempo sostenuto e accelerazioni piu facili. Lo score e in gran parte modellato da coperture road strette che tengono bassa la resistenza al rotolamento e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. In pratica, e costruita per portare momentum con meno effort sprecato. In pratica, influenza quanto in fretta arrivi alla velocita di crociera e quanto stabile si...

Valutazione in salita: 2.6/10. Rispetto alle bici da corsa comparabili, esce sotto la media. Il rapporto più agile è abbastanza equilibrato. Il rapporto più agile è circa 28.7 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~40% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. In sintesi: Sul molto ripido richiede più gestione. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Nel contesto race, un punteggio aero di 7.3/10 suggerisce che l’intento aero fa chiaramente parte del pacchetto. Su strada, questo significa: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. L’etichetta race è un indizio utile su quanto l’efficienza al vento sia tra le priorità. Questa misura è comune su bici performance e tende a sposarsi bene con obiettivi aero. Nell’uso reale premia il ritmo sostenuto: più vai forte, più l’aero aiuta.

Sporty fit - ti porta piu in avanti e ti fa sentire pronto ad alzare il ritmo. Mancavano alcune misure, quindi una parte di questo e stimata.

In Road / Race, Principali motivi dietro questo risultato sulla flessibilità di fit: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Nel complesso rientra in Regolabile.

Il comfort è 2.1/10 — su strada si sente secca. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 25 mm su ruote 700c, con gomme strette senti di più la texture dell’asfalto — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 7/10), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

È difficile vedere il valore a questo prezzo. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 76% sopra quanto costano tipicamente build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 23% degli annunci). Per ancorare: prezzo €7.036 vs una stima ~€4.005 per una build simile. Nel complesso, probabilmente puoi trovare valore migliore altrove.

Strada pura: ritmo alto e guida precisa su asfalto. Con gomme intorno a 25 mm, è chiaramente orientata alla strada. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.