Road Bike EDR AF Centaur

Per le bici road, questo punteggio riflette quanto facilmente la bici mantiene velocita su asfalto liscio. E pensata per andare veloce, non per massimizzare carry options. Lo score e in gran parte modellato da un peso piuttosto nella media e coperture molto larghe che aggiungono drag extra. Su percorsi tipici, scambia un po' di velocita per comfort, durata o praticita.

Su pendenze ripide: 5.6/10. Rispetto alle bici da corsa simili, esce a metà gruppo. Quando sale forte: più spingere che girare agile. Valore: circa 30.4 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~35% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Peso: ~8.9 kg. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Per un allestimento triathlon, 9.7/10 in aerodinamica indica una bici progettata con un forte bias verso la velocità. Detto facile: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. Anche la categoria “triathlon” aiuta a capire l’intento del design. Le ruote sono sul lato più basso, circa 24mm, quindi contano più forme del telaio e posizione che la profondità del cerchio. Qui le ruote puntano più su stabilità e versatilità che su aero puro. Gomme attorno a 25mm sono tipiche di un setup road veloce e tengono la resistenza più bassa. Se pedali spesso ad alta velocità, è il tipo di bici pensata per ripagarti quello sforzo.

Sporty fit - piu tuck per efficienza, ma ancora gestibile per molti rider. La stima e utile, ma non completamente diretta a causa di valori mancanti.

Cosa determina qui la flessibilità di fit: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Un altro aspetto da considerare è questo: Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Per questo rientra nella categoria Regolabile.

Questo fa 3.9/10 in comfort; dal vivo risulta più reattiva che morbida. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 35 mm su ruote 700c, più volume aiuta a smorzare vibrazioni e piccoli urti — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 8/10), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Per quello che offre, il prezzo è difficile da battere. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 52% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 98% degli annunci). Riferimento rapido: €1.156 di listino vs ~€2.389 per una build comparabile. Non tutte le specifiche sono sempre pubblicate in modo coerente: prendilo come un forte indizio. In breve: valore molto forte per quello che include.

Questa bici è fatta per trail tipici con radici, rocce e curve. Senza travel, la surface range usa i segnali più chiari disponibili. La scelta ruote (700c) è coerente con questo uso.