MAKO EXPERT

Voor off-road gebruik vat het samen hoe de fiets snelheid draagt als je doortrapt op minder technische stukken. Een paar praktische factoren springen eruit: relatief smalle MTB-banden die sneller rollen, grotere wielen die helpen om momentum vast te houden en een solide drivetrain die efficient rijden ondersteunt. Dus is het een gebalanceerde setup in plaats van een pure speed machine. In een groep bepaalt het...

Als het omhoog gaat: 6.2/10. In de groep mountainbikes (vergelijkbaar) komt ’ie in de middenmoot uit. In korte steile stukken merk je dat je moet duwen. Als maat voor je lichtste versnelling: circa 19.0 duim (verzet). In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~20% qua lichtste versnelling. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Vering: 5/10, ingedeeld als “Zelfverzekerde controle op ruw”. Dit wijst op merkbaar betere demping en constantere wielvolging als het ruiger wordt. Beide kanten dempen, waardoor de banden ruige ondergrond consistenter volgen. Voelt duidelijk rustiger bij herhaalde klappen en ruwe secties. Veerweg is hoeveel de vering kan bewegen bij een klap — hier is dat ongeveer 110 mm voor. Grotere cijfers voelen vaak rustiger zodra het ruiger wordt. Verwacht stabielere wielvolging op gemengde ondergrond, vooral bij herhaalde kleine-tot-middelgrote klappen.

Balanced fit - een neutrale road-houding die voor de meeste riders goed werkt. De belangrijkste reden is dat je een drop van ongeveer 47 mm krijgt van zadel naar stuur (matig), plus ongeveer 614 mm stretch naar voren (heel lang). Je komt waarschijnlijk uit rond 29 graden vooroverleuning. Geschatte spacers: ongeveer 11 mm.

Belangrijkste redenen achter deze score voor fit-flexibiliteit: Stuur en stuurpen zijn geïntegreerd als één geheel, waardoor veranderingen in reach of hoogte beperkter zijn. Een onderhoudsvriendelijkere routing-setup maakt veranderingen eenvoudiger. De zadelpen-info oogt vrij neutraal, waardoor het grootste fit-effect uit de cockpit komt. Eindresultaat: Beperkte verstelbaarheid. Dit gaat vooral over hoe makkelijk belangrijke fit-onderdelen later aan te passen of te vervangen zijn.

Dit scoort 7.4/10 voor comfort; in het echt rijdt het comfortabel. Per saldo is het comfortabel. Hij staat op ongeveer 57 mm banden op 29" wielen; de grote banden temperen kleine klappen en halen de scherpte uit trail-chatter — vooral op wortels, stenen, remkuilen en herhaalde klappen. De houding is naar voren, aanvallend (posture 7/10), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

Als momentum belangrijker is dan tech: dit klopt. Met ongeveer 105 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert) blijft het efficiënt op makkelijker terrein. De full-suspension setup past bij dit soort terrein.