Envi Advanced 2

Su asfalto, piccole differenze di drag e resistenza si sommano, e questo punteggio le cattura. Quello che lo spinge in questa direzione e coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. In pratica, punta a un feel all-round piu che alla massima velocita. Su strada o trail, significa spesso che e piu semplice salire di velocita e restarci.

Sui tratti in pendenza: 2.8/10. Tra le bici da corsa, si colloca sotto la media. Sulla maggior parte delle salite va bene con ritmo regolare. Il rapporto più agile è circa 28.6 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~47% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. In sintesi: Sul molto ripido richiede più gestione. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Come bici aero, con 9.2/10 sull’aero, punta con decisione a sprecare meno energia quando vai forte. Detto facile: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. Una posizione più bassa e distesa di solito aiuta a essere più efficienti al vento quando la velocità sale. Gomme attorno a 25mm sono tipiche di un setup road veloce e tengono la resistenza più bassa. Un cockpit ordinato e la cableria ben gestita aiutano un po’ quando la velocità sale. Più vai forte, più questo focus aero si vede in come mantiene la velocità.

Balanced fit - un buon equilibrio tra comfort e speed. Ottieni questa posizione perche hai circa 82 mm di drop verso il manubrio (importante), con circa 556 mm di allungo verso il manubrio (lungo). Metti in conto circa 36 gradi di inclinazione. Le bici Aero favoriscono spesso una postura piu bassa e piu tucked.

Cosa determina qui la flessibilità di fit: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Un altro aspetto da considerare è questo: Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Nel complesso rientra in Regolabile.

Il comfort è 2.7/10 — su strada si sente rigida. In generale risulta ferma. Con gomme da circa 27 mm su ruote 700c, con gomme strette senti di più la texture dell’asfalto — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~36°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Per la spec, sembra ben posizionata di prezzo. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Sulla stima spec, il prezzo è vicino a quanto ci aspetteremmo per una build comparabile. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 72% degli annunci). Per ancorare: prezzo €3.149 vs una stima ~€3.274 per una build simile. In breve: prezzo competitivo per quello che offre.

Questa bici è fatta per asfalto liscio e velocità su strada. La larghezza gomma è circa 28 mm, tipica dei setup road veloci. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.