Envi Advanced Pro Disc 1

Su asfalto e principalmente una questione di efficienza, e il punteggio la riassume. Relativo a build performance-oriented, questo setup e modellato da coperture road strette che tengono bassa la resistenza al rotolamento e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Nel mondo reale, e tra i setup piu speed-focused del gruppo. In pratica, influenza quanto in fretta arrivi alla velocita di...

Punteggio salita: 1.8/10. Rispetto alle bici da corsa, esce verso il fondo. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. Il rapporto più agile è circa 32.4 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~18% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. In sintesi: Sul molto ripido richiede più gestione. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Lato aerorace, un valore di 10.0/10 lascia intendere una progettazione molto orientata a ritmo alto e vento aperto. La versione breve: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. L’etichetta aerorace è un indizio utile su quanto l’efficienza al vento sia tra le priorità. Questo setup supporta una postura più race, riducendo un po’ la tua superficie esposta al vento. Con cerchi attorno a 65mm, le ruote puntano chiaramente verso un setup aero. Cerchi profondi così iniziano a contare su strade aperte quando il ritmo sale. Gomme attorno a 25mm sono tipiche di un setup road veloce e tengono la resistenza più bassa. Dettagli come cavi nascosti e un cockpit più pulito possono sommare piccoli guadagni aero quando vai forte. Le specifiche possono cambiare per mercato e anno; il riepilogo segue i segnali più consistenti. Se pedali spesso ad alta velocità, è il tipo di bici pensata per ripagarti quello sforzo.

Balanced fit - una postura road neutra che va bene per molti rider. Il motivo principale e che le bars sono circa 95 mm piu basse della sella - quindi con drop importante, e l'allungo in avanti misura intorno a 545 mm (lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 39 gradi di inclinazione.

La regolabilità di questa bici dipende soprattutto da cockpit, passaggio cavi e sistema reggisella: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Un altro aspetto da considerare è questo: Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. Quindi la classifichiamo come Regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Questo fa 2.2/10 in comfort; dal vivo risulta secca. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 25 mm su ruote 700c, gomme strette richiedono spesso più pressione, quindi passa più buzz — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~39°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Per quello che offre, il prezzo è difficile da battere. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 32% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 84% degli annunci). Riferimento rapido: €3.913 di listino vs ~€5.756 per una build comparabile. In breve: valore molto forte per quello che include.

Strada pura: ritmo alto e guida precisa su asfalto. La larghezza gomma è circa 26 mm, tipica dei setup road veloci. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.