Madone SLR 9 eTap

Questo rating road e tarato sul paved: tempo sostenuto e accelerazioni piu facili. Rispetto a setup piu comfort-biased, questo setup e modellato da un setup leggero, coperture road strette che tengono bassa la resistenza al rotolamento e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Quindi, tende a sentirsi lively quando acceleri o rilanci. Su giri lunghi, tende a sentirsi piu lively quando aumenti...

In salita: 7.4/10. Rispetto alle bici da corsa comparabili, esce sopra la media. Il rapporto più agile è abbastanza equilibrato. In numeri: ~28.6 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~43% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Peso: ~7.7 kg. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Per un allestimento aerorace, 10.0/10 in aerodinamica indica una bici progettata con un forte bias verso la velocità. Detto facile: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. Questo setup supporta una postura più race, riducendo un po’ la tua superficie esposta al vento. Cerchi attorno a 51mm sono una scelta più polivalente che una scelta aero pura. Qui le ruote puntano più su stabilità e versatilità che su aero puro. Gomme attorno a 25mm sono tipiche di un setup road veloce e tengono la resistenza più bassa. Un cockpit ordinato e la cableria ben gestita aiutano un po’ quando la velocità sale. Su piani veloci e giornate ventose, è progettata per sprecare meno energia contro l’aria.

Sporty fit - una posizione orientata alla performance che invita alla velocita. Si percepisce cosi perche il cockpit si posiziona circa 97 mm sotto la sella (importante drop), e il cockpit ti allunga in avanti di circa 588 mm (molto lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 38 gradi di inclinazione.

Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Un altro aspetto da considerare è questo: Un seatmast integrato riduce le opzioni di sostituzione e la flessibilità di fit. Risultato finale: Regolazione limitata.

Il comfort arriva a 2.1/10 — nella pratica è molto rigida. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 25 mm su ruote 700c, gomme strette richiedono spesso più pressione, quindi passa più buzz — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 7/10, busto ~38°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Rispetto ai comparabili, risulta sovrapprezzata. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 42% sopra quanto costano tipicamente build simili. Rispetto alle simili, tende a sembrare un po’ cara (più economica di circa 26% degli annunci). Per ancorare: prezzo €12.199 vs una stima ~€8.599 per una build simile. In breve: il prezzo sembra alto per quello che include.

Questo setup punta su efficienza e scorrevolezza su strada. La larghezza gomma è circa 25 mm, tipica dei setup road veloci. Nel complesso, è una classificazione coerente per questa bici.