Infinito 105

Questa misura road si concentra su ritmo efficiente su asfalto, dove drag e resistenza al rotolamento contano di piu. E piu una questione di pace che di comfort plush. Diverse scelte di build contano, tra cui coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. In parole povere, scambia un po' di velocita per comfort, durata o praticita.

Sui tratti in pendenza: 1.3/10. Rispetto alle bici da corsa, esce verso il fondo. Quando sale forte: più spingere che girare agile. In numeri: ~34.0 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~6% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. In sintesi: Sul molto ripido richiede più gestione. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Per un allestimento endurance, 6.2/10 in aerodinamica indica che la bici è fatta per tenere velocità con buona efficienza. Detto facile: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. Cerchi attorno a 33mm sono una scelta più polivalente che una scelta aero pura. Sembra una scelta pratica, non una scelta max-aero. Un frontale più integrato di solito riduce piccoli punti di resistenza nella zona cockpit. Nell’uso reale premia il ritmo sostenuto: più vai forte, più l’aero aiuta.

Balanced fit - un buon equilibrio tra comfort e speed. Si percepisce cosi perche il cockpit si posiziona circa 85 mm sotto la sella (importante drop), e il cockpit ti allunga in avanti di circa 565 mm (lungo). Aspettati un angolo del torso di circa 36 gradi. Le bici Endurance tengono spesso il front-end un po' piu alto per le uscite lunghe. L'altezza degli spacers e di circa 22 mm.

In Road / Endurance, La regolabilità di questa bici dipende soprattutto da cockpit, passaggio cavi e sistema reggisella: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. I cavi instradati attraverso l'headset aggiungono complessità quando si cambia il cockpit. Vale anche la pena notare che: Un reggisella proprietario o con profilo aero può limitare la compatibilità e ridurre la facilità di sostituzione. Quindi si colloca in Moderatamente regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort arriva a 5.0/10 — nella pratica è bilanciata. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 32 mm su ruote 700c, c’è un po’ di cushion, ma resta piuttosto diretta sul ruvido — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~36°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Dal punto di vista value, spicca come ottima occasione. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 15% sotto il livello tipico per build simili. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 81% degli annunci). Riferimento rapido: €2.677 di listino vs ~€3.151 per una build comparabile. In breve: valore molto forte per quello che include.

Ancora molto road, ma più indulgente sul ruvido. La larghezza gomma è circa 32 mm, utile per smorzare asfalto rovinato. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.