SuperSix EVO SE

Per le road, il punteggio favorisce setup che sprecano meno energia alle alte velocita. Favorisce efficienza rispetto a stabilita da touring. Diverse scelte di build contano, tra cui coperture piu larghe da uso misto, con un po' piu di drag e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Quando alzi il ritmo, e piu su stabilita e utilita che su sentirsi 'fast'.

Punteggio salita: 3.9/10. Nel gruppo delle bici da corsa comparabili, finisce sotto la media. Nei muri resta gestibile. Il rapporto più agile è circa 24.8 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~74% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. In sintesi: Un compromesso onesto in salita. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Lato gravel, un valore di 4.7/10 lascia intendere un’impostazione polivalente con un po’ di attenzione all’aerodinamica. In parole semplici: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. Non tutti i brand pubblicano gli stessi dettagli: qui si usano i segnali più chiari disponibili. Sensazione da via di mezzo: non la più veloce possibile al vento, ma non ti frena nel normale veloce.

Comfort fit - tendente al comfort senza sembrare lenta. Manca una parte dei dati, quindi questa lettura resta in parte modellata.

In Road / Gravel, Cosa determina qui la flessibilità di fit: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Un altro aspetto da considerare è questo: Poiché i cavi passano all'interno, le regolazioni possono richiedere più lavoro. Questo design del reggisella è più specifico di un reggisella tondo standard, e quindi riduce la flessibilità. Risultato finale: Moderatamente regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Questo fa 6.0/10 in comfort; dal vivo risulta abbastanza neutra. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 40 mm su ruote 700c, più volume aiuta a smorzare vibrazioni e piccoli urti — soprattutto su strade rovinate e tratti di gravel. La postura è neutra (posture 5/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

È difficile vedere il valore a questo prezzo. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 54% sopra quanto costano tipicamente build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 22% degli annunci). Riferimento rapido: €6.055 di listino vs ~€3.920 per una build comparabile. Nel complesso, probabilmente puoi trovare valore migliore altrove.

Un setup sicuro per strade bianche e giri misti. La larghezza gomma è circa 40 mm, che aiuta controllo e grip sul gravel. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.