Libre

Questa misura road si concentra su ritmo efficiente su asfalto, dove drag e resistenza al rotolamento contano di piu. E piu una questione di pace che di comfort plush. Le influenze piu forti sono coperture molto larghe che aggiungono drag extra e una trasmissione piu economica con focus sul value. In pratica, prioritizza confidence e everyday riding sulla pace pura.

Per i dislivelli: 3.8/10. Tra le bici da corsa simili, si colloca sotto la media. Il rapporto più agile è molto facile da girare in salita. In numeri: ~25.7 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~70% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Come bici gravel, con 4.4/10 sull’aero, punta più alla facilità d’uso che ai guadagni marginali controvento. La versione breve: più orientata a stabilità e comfort quotidiano che a tagliare il vento. Gomme più larghe spesso scambiano un po’ di efficienza aero per comfort e sicurezza. Non tutti i brand pubblicano gli stessi dettagli: qui si usano i segnali più chiari disponibili. Di solito questo si traduce in guida facile e stabile, più che in velocità gratis al vento.

Comfort fit - meno tuck e meno carico su collo e spalle. Il motivo principale e che hai circa 83 mm di drop verso il manubrio (importante), con circa 555 mm di allungo verso il manubrio (lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 36 gradi di inclinazione. La geometria Gravel spesso bilancia comfort e controllo sui fondi mossi.

Cosa determina qui la flessibilità di fit: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Un altro aspetto da considerare è questo: Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Risultato finale: Regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Il comfort è 6.5/10 — su strada si sente tranquilla sullo sconnesso. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 45 mm su ruote 700c, gomme più larghe permettono di scendere un po’ di pressione e rendono più liscia la strada rovinata — soprattutto su strade rovinate e tratti di gravel. La postura è neutra (posture 5/10, busto ~36°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

In generale, sembra un prezzo ragionevole. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Sulla stima spec, il prezzo è vicino a quanto ci aspetteremmo per una build comparabile. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 57% degli annunci). Per ancorare: prezzo €1.799 vs una stima ~€1.692 per una build simile. In breve: paghi più o meno quanto costano bici simili.

Pensata per vero gravel, non solo per la scorciatoia di terra. La larghezza gomma è circa 45 mm, che aiuta controllo e grip sul gravel. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.