Ouroboros Supreme

Questa misura road si concentra su ritmo efficiente su asfalto, dove drag e resistenza al rotolamento contano di piu. Quello che lo spinge in questa direzione e coperture molto larghe che aggiungono drag extra e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Ecco perche, e piu su stabilita e utilita che su sentirsi 'fast'. Nel quotidiano, questo si traduce spesso in accelerazioni piu facili e meno...

In salita: 2.1/10. Nel gruppo delle bici da corsa simili, finisce sotto la media. Quando sale forte: più spingere che girare agile. Valore: circa 31.8 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~28% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Lato gravel, un valore di 5.2/10 lascia intendere un’impostazione polivalente con un po’ di attenzione all’aerodinamica. La versione breve: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. Con cerchi attorno a 101mm, le ruote puntano chiaramente verso un setup aero. È un classico dettaglio aero per chi vuole scorrevolezza ad alta velocità. Gomme più larghe spesso scambiano un po’ di efficienza aero per comfort e sicurezza. Un cockpit ordinato e la cableria ben gestita aiutano un po’ quando la velocità sale. Le specifiche possono cambiare per mercato e anno; il riepilogo segue i segnali più consistenti. Di solito significa buona velocità quotidiana senza pretendere una postura super aggressiva o componenti solo race.

Balanced fit - una postura road neutra che va bene per molti rider. Il motivo principale e che l'altezza del manubrio risulta circa 90 mm sotto la sella (importante drop), con circa 522 mm di reach in avanti - quindi uno stretch lungo. Probabilmente ti troverai intorno a 38 gradi di inclinazione. Spacers stimati: circa 19 mm.

Cosa influenza la regolabilità su questa bici: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Vale anche la pena notare che: Le informazioni sul reggisella appaiono abbastanza neutre, quindi il grosso del fit dipende dal cockpit. Il dropper migliora i cambi di posizione al volo. Per questo rientra nella categoria Regolabile.

Questo fa 7.1/10 in comfort; dal vivo risulta tranquilla sullo sconnesso. In generale risulta confortevole. Con gomme da circa 50 mm su ruote 700c, più volume aiuta a smorzare vibrazioni e piccoli urti — soprattutto su strade rovinate e tratti di gravel. La postura è neutra (posture 5/10, busto ~38°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

È nella fascia normale per bici simili. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 8% sopra il livello tipico per build simili. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 55% degli annunci). Riferimento rapido: €6.999 di listino vs ~€6.472 per una build comparabile. In breve: affare normale — né fantastico né pessimo.

Per uscite lunghe dove la qualità del fondo cambia spesso. La larghezza gomma è circa 50 mm, che aiuta comfort e controllo su terreno più ruvido. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso. Anche se è taggata Gravel, la configurazione la spinge più verso Adventure.