Sutra

Per le bici road, questo punteggio riflette quanto facilmente la bici mantiene velocita su asfalto liscio. Favorisce efficienza rispetto a stabilita da touring. Lo score e in gran parte modellato da coperture piu larghe da uso misto, con un po' piu di drag e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Su sforzi piu lunghi, e piu su stabilita e utilita che su sentirsi 'fast'.

Punteggio salita: 1.3/10. Tra le bici da corsa comparabili, si piazza verso il fondo. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. Misurato: intorno a 34.5 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~6% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Come bici gravel, con 4.5/10 sull’aero, cerca velocità utilizzabile senza estremizzare il pacchetto. La versione breve: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Questa larghezza privilegia grip e stabilità, con un piccolo prezzo aero quando si va forte. Le specifiche possono cambiare per mercato e anno; il riepilogo segue i segnali più consistenti. Sensazione da via di mezzo: non la più veloce possibile al vento, ma non ti frena nel normale veloce.

Balanced fit - un buon equilibrio tra comfort e speed. Questa postura nasce soprattutto perche il cockpit si posiziona circa 85 mm sotto la sella (importante drop), e il cockpit ti allunga in avanti di circa 557 mm (lungo). Metti in conto circa 36 gradi di inclinazione.

La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Vale anche la pena notare che: Le informazioni sul reggisella appaiono abbastanza neutre, quindi il grosso del fit dipende dal cockpit. Quindi la classifichiamo come Regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Questo fa 6.0/10 in comfort; dal vivo risulta moderatamente confortevole. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 40 mm su ruote 700c, gomme più larghe permettono di scendere un po’ di pressione e rendono più liscia la strada rovinata — soprattutto su strade rovinate e tratti di gravel. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~36°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Rispetto a bici simili, il prezzo è molto competitivo. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 33% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 92% degli annunci). Riferimento rapido: €1.499 di listino vs ~€2.247 per una build comparabile. Nel complesso, sembra un’ottima scelta value nella categoria.

Stabile e prevedibile quando il fondo diventa loose. La larghezza gomma è circa 40 mm, che aiuta controllo e grip sul gravel. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione. In pratica, il setup punta chiaramente a questa surface range.