Devote 0

Su asfalto, piccole differenze di drag e resistenza si sommano, e questo punteggio le cattura. Diverse scelte di build contano, tra cui coperture piu larghe da uso misto, con un po' piu di drag, una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare e una posizione piu raccolta che riduce la resistenza aerodinamica. Di conseguenza, non e costruita per inseguire la velocita, ma per gestire riding vario. Conta...

Sui tratti in pendenza: 3.9/10. Tra le bici da corsa comparabili, si colloca sotto la media. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. In numeri: ~25.4 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~73% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Nel contesto gravel, un punteggio aero di 4.5/10 suggerisce un equilibrio pratico tra versatilità e scorrevolezza. Detto facile: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. In pratica è un equilibrio: discreta al vento senza imporre grandi compromessi altrove. Nel mondo reale l’aero dipende anche da postura e setup, non solo dalle forme del telaio. I brand comunicano livelli diversi di dettaglio: qui si usano gli indizi più affidabili disponibili.

Balanced fit - un buon equilibrio tra comfort e speed. Si percepisce cosi perche il manubrio si trova circa 56 mm sotto la sella (moderato drop), e vieni allungato in avanti per circa 531 mm in totale (lungo). Aspettati un angolo del torso di circa 32 gradi. I setup Gravel evitano di solito un tuck estremo per mantenere stabilita.

Sintesi della flessibilità di fit: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. I reggisella aero o proprietari spesso limitano quanto sia facile cambiare componenti di fit. Un altro aspetto da considerare è questo: Una funzione tipo flip-chip aggiunge flessibilità al setup. Nel complesso rientra in Regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Il comfort è 5.9/10 — su strada si sente moderatamente confortevole. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 40 mm su ruote 700c, gomme più larghe permettono di scendere un po’ di pressione e rendono più liscia la strada rovinata — soprattutto su strade rovinate e tratti di gravel. La postura è neutra (posture 5/10, busto ~32°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Per quello che offre, il prezzo è difficile da battere. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 14% sotto il livello tipico per build simili. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 78% degli annunci). Riferimento rapido: €2.099 di listino vs ~€2.450 per una build comparabile. In breve: tanta bici per i soldi rispetto a opzioni tipiche.

Pronta per gravel, ma ancora efficiente sull’asfalto. La larghezza gomma è circa 40 mm, che aiuta controllo e grip sul gravel. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.