Devote 2 Be Good™ Edition

Su asfalto e principalmente una questione di efficienza, e il punteggio la riassume. Il setup che pesa di piu qui e coperture piu larghe da uso misto, con un po' piu di drag, una trasmissione piu economica con focus sul value e una posizione piu raccolta che riduce la resistenza aerodinamica. Nel complesso, e piu adatta a riding rilassato che a split veloci. Su giri lunghi, tende a sentirsi piu lively quando...

Punteggio salita: 3.9/10. Tra le bici da corsa, si piazza sotto la media. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. Valore: circa 25.4 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~73% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Per un allestimento gravel, 4.6/10 in aerodinamica indica una via di mezzo ben riuscita. La versione breve: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. Le categorie bilanciano aerodinamica e comfort o stabilità — gravel è parte della storia. Questa larghezza privilegia grip e stabilità, con un piccolo prezzo aero quando si va forte. Di solito significa buona velocità quotidiana senza pretendere una postura super aggressiva o componenti solo race.

Comfort fit - tendente al comfort senza sembrare lenta. Il motivo principale e che c'e un drop molto contenuto di circa 39 mm dalla sella al manubrio, piu circa 536 mm di stretch in avanti (lungo). Aspettati un angolo del torso di circa 29 gradi. La geometria Gravel spesso bilancia comfort e controllo sui fondi mossi.

Principali motivi dietro questo risultato sulla flessibilità di fit: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. Un reggisella proprietario o con profilo aero può limitare la compatibilità e ridurre la facilità di sostituzione. Nel complesso rientra in Regolabile.

Questo fa 5.4/10 in comfort; dal vivo risulta abbastanza neutra. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 38 mm su ruote 700c, gomme più larghe permettono di scendere un po’ di pressione e rendono più liscia la strada rovinata — soprattutto su strade rovinate e tratti di gravel. La postura è neutra (posture 5/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

In generale, sembra un prezzo ragionevole. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 8% sopra il livello tipico per build simili. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 56% degli annunci). Riferimento rapido: €1.450 di listino vs ~€1.341 per una build comparabile. In breve: affare normale — né fantastico né pessimo.

Stabile e prevedibile quando il fondo diventa loose. La larghezza gomma è circa 38 mm, che aiuta controllo e grip sul gravel. Nel complesso, è una classificazione coerente per questa bici.