765 GRAVEL BLACK GLOSSY MAT

Questa misura road si concentra su ritmo efficiente su asfalto, dove drag e resistenza al rotolamento contano di piu. E piu una questione di pace che di comfort plush. Le ragioni principali sono un peso piuttosto nella media, coperture piu larghe da uso misto, con un po' piu di drag, una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente e una posizione piu raccolta che riduce la resistenza aerodinamica....

Quando la strada sale: 6.5/10. Nel gruppo delle bici da corsa, finisce a metà gruppo. Il rapporto più agile è abbastanza equilibrato. Valore: circa 27.0 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~58% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Intorno a 9.2 kg: si nota di più sulle salite lunghe. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Per un allestimento gravel, 4.6/10 in aerodinamica indica una via di mezzo ben riuscita. Detto facile: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Gomme più larghe spesso scambiano un po’ di efficienza aero per comfort e sicurezza. Sensazione da via di mezzo: non la più veloce possibile al vento, ma non ti frena nel normale veloce.

Comfort fit - tendente al comfort senza sembrare lenta. Questo dipende soprattutto dal fatto che il cockpit si posiziona circa 78 mm sotto la sella (moderato drop), e il cockpit ti allunga in avanti di circa 544 mm (lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 35 gradi di inclinazione. La geometria Gravel spesso bilancia comfort e controllo sui fondi mossi.

Cosa determina qui la flessibilità di fit: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Meno complessità nel routing rende cambi e regolazioni più pratici. Per questo rientra nella categoria Regolabile.

Il comfort arriva a 5.5/10 — nella pratica è moderatamente confortevole. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 38 mm su ruote 700c, gomme più larghe permettono di scendere un po’ di pressione e rendono più liscia la strada rovinata — soprattutto su strade rovinate e tratti di gravel. La postura è neutra (posture 5/10, busto ~35°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Il prezzo sembra un po’ alto per i componenti indicati. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 18% sopra il livello tipico per build simili. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 48% degli annunci). Riferimento rapido: €3.000 di listino vs ~€2.543 per una build comparabile. In breve: potresti pagare extra rispetto a opzioni simili.

Un setup sicuro per strade bianche e giri misti. La larghezza gomma è circa 38 mm, che aiuta controllo e grip sul gravel. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.