SuperSix EVO 4

Questo speed score road e soprattutto su momentum su superfici lisce ed efficienza al top-end. Lo score e in gran parte modellato da coperture road strette che tengono bassa la resistenza al rotolamento e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Nel quotidiano, e abbastanza veloce per la maggior parte dei giri, ma non il 'fastest possible'. Su giri lunghi, tende a sentirsi piu lively quando...

Punteggio salita: 2.3/10. Rispetto alle bici da corsa simili, esce sotto la media. Sul ripido richiede più forza. Il rapporto più agile è circa 30.6 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~32% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. In sintesi: Sul molto ripido richiede più gestione. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Per un allestimento race, 7.9/10 in aerodinamica indica che la bici è fatta per tenere velocità con buona efficienza. La versione breve: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. Gomme attorno a 25mm sono tipiche di un setup road veloce e tengono la resistenza più bassa. Non tutti i brand pubblicano gli stessi dettagli: qui si usano i segnali più chiari disponibili. Su tratti piatti e controvento, spesso si percepisce più efficiente di design più orientati al comfort.

Sporty fit - ti porta piu in avanti e ti fa sentire pronto ad alzare il ritmo. Come bici orientata Race, spinge verso una posizione piu bassa e veloce. Manca una parte dei dati, quindi questa lettura resta in parte modellata.

Questa valutazione dipende soprattutto dai componenti che influenzano la regolabilità: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Poiché i cavi passano all'interno, le regolazioni possono richiedere più lavoro. Per questo la etichettiamo come Moderatamente regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Il comfort arriva a 2.1/10 — nella pratica è secca. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 25 mm su ruote 700c, gomme strette richiedono spesso più pressione, quindi passa più buzz — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 7/10), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Per la spec, sembra ben posizionata di prezzo. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Sulla stima spec, il prezzo è vicino a quanto ci aspetteremmo per una build comparabile. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 71% degli annunci). Per ancorare: prezzo €3.464 vs una stima ~€3.525 per una build simile. Nel complesso, sembra un acquisto solido nella categoria.

Tarmac-first: diretto e veloce su strada. Con gomme intorno a 25 mm, è chiaramente orientata alla strada. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.