785 Huez Shimano Ultegra Di2

Per le bici road, questo punteggio riflette quanto facilmente la bici mantiene velocita su asfalto liscio. E piu una questione di pace che di comfort plush. I driver chiave includono coperture road strette che tengono bassa la resistenza al rotolamento e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Nel complesso, e tarata per sentirsi veloce quando spingi.

Per i dislivelli: 2.8/10. Tra le bici da corsa simili, si piazza sotto la media. Sulla maggior parte delle salite va bene con ritmo regolare. Valore: circa 28.6 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~47% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Nel contesto race, un punteggio aero di 7.7/10 suggerisce che l’intento aero fa chiaramente parte del pacchetto. In parole semplici: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Rispetto a gomme molto larghe, questa misura gioca meglio con l’aerodinamica. Nell’uso reale premia il ritmo sostenuto: più vai forte, più l’aero aiuta.

Sporty fit - una posizione orientata alla performance che invita alla velocita. Ottieni questa posizione perche il cockpit si posiziona circa 98 mm sotto la sella (importante drop), e il cockpit ti allunga in avanti di circa 565 mm (lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 38 gradi. L'altezza degli spacers e di circa 10 mm.

Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Vale anche la pena notare che: Un diametro reggisella tondo e standard offre molte opzioni per fit e sostituzione. Risultato finale: Molto regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort è 2.2/10 — su strada si sente secca. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 25 mm su ruote 700c, gomme strette richiedono spesso più pressione, quindi passa più buzz — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~38°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Il valore sembra un po’ debole rispetto a opzioni simili. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 25% sopra quanto costano tipicamente build simili. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 49% degli annunci). Per ancorare: prezzo €6.815 vs una stima ~€5.447 per una build simile. In breve: potresti pagare extra rispetto a opzioni simili.

Strada pura: ritmo alto e guida precisa su asfalto. La larghezza gomma è circa 25 mm, tipica dei setup road veloci. In pratica, il setup punta chiaramente a questa surface range.