785 HUEZ DISC PROTEAM BLACK GLOSSY

Per uso road, il punteggio pende verso la pace pura piu che verso il comfort-first. Tende cosi per via di coperture road strette che tengono bassa la resistenza al rotolamento e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Quando alzi il ritmo, si colloca verso l'estremo piu rapido tra comparabili. In gruppo, cambia quanto costa restare a ruota alle alte velocita.

In salita: 2.4/10. Tra le bici da corsa comparabili, si piazza sotto la media. Sul ripido richiede più forza. Valore: circa 30.4 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~35% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. In sintesi: Sul molto ripido richiede più gestione. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Nel contesto race, un punteggio aero di 7.4/10 suggerisce che l’intento aero fa chiaramente parte del pacchetto. La versione breve: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. Gomme attorno a 25mm sono tipiche di un setup road veloce e tengono la resistenza più bassa. Le specifiche possono cambiare per mercato e anno; il riepilogo segue i segnali più consistenti. Nell’uso reale premia il ritmo sostenuto: più vai forte, più l’aero aiuta.

Sporty fit - piu tuck per efficienza, ma ancora gestibile per molti rider. Questo dipende soprattutto dal fatto che l'altezza del manubrio risulta circa 112 mm sotto la sella (importante drop), con circa 564 mm di reach in avanti - quindi uno stretch lungo. Probabilmente ti troverai intorno a 41 gradi di inclinazione.

In Road / Race, Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Vale anche la pena notare che: Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. Nel complesso rientra in Regolabile.

Questo fa 2.2/10 in comfort; dal vivo risulta secca. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 25 mm su ruote 700c, con gomme strette senti di più la texture dell’asfalto — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~41°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

È in un buon punto di valore per la categoria. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 8% sotto il livello tipico per build simili. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 67% degli annunci). Per ancorare: prezzo €3.443 vs una stima ~€3.763 per una build simile. In breve: si confronta bene con bici simili.

Strada pura: ritmo alto e guida precisa su asfalto. Con gomme intorno a 25 mm, è chiaramente orientata alla strada. In pratica, il setup punta chiaramente a questa surface range.