785 Huez Grey Blue Satin

Per le bici road, questo punteggio riflette quanto facilmente la bici mantiene velocita su asfalto liscio. Il setup che pesa di piu qui e coperture road strette che tengono bassa la resistenza al rotolamento e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Di conseguenza, tende a sentirsi lively quando acceleri o rilanci. Ecco perche due bici possono sembrare molto diverse alla stessa velocita con...

Punteggio salita: 3.3/10. Rispetto alle bici da corsa simili, esce sotto la media. Né super facile né lungo: buon compromesso. Valore: circa 27.0 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~58% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Lato race, un valore di 7.7/10 lascia intendere una chiara inclinazione verso il passo sostenuto e le strade aperte. La versione breve: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Gomme attorno a 25mm sono tipiche di un setup road veloce e tengono la resistenza più bassa. Quando spingi, spesso sembra più facile mantenere la stessa velocità.

Sporty fit - una posizione orientata alla performance che invita alla velocita. Ottieni questa posizione perche il cockpit si posiziona circa 98 mm sotto la sella (importante drop), e il cockpit ti allunga in avanti di circa 565 mm (lungo). Metti in conto circa 38 gradi di inclinazione.

Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. I reggisella tondi standard in genere sono più facili da regolare e sostituire. Nel complesso rientra in Molto regolabile.

Questo fa 2.2/10 in comfort; dal vivo risulta molto rigida. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 25 mm su ruote 700c, con gomme strette senti di più la texture dell’asfalto — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~38°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Il valore sembra un po’ debole rispetto a opzioni simili. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 18% sopra il livello tipico per build simili. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 53% degli annunci). Per ancorare: prezzo €5.500 vs una stima ~€4.651 per una build simile. In breve: potresti pagare extra rispetto a opzioni simili.

Strada pura: ritmo alto e guida precisa su asfalto. La larghezza gomma è circa 25 mm, tipica dei setup road veloci. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.