Pavo 4 raw limited edition, Shimano Dura Ace DI2

Su asfalto, piccole differenze di drag e resistenza si sommano, e questo punteggio le cattura. Contro bici piu utility-focused, questo setup e modellato da coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo. In pratica, si colloca verso l'estremo piu rapido tra comparabili. Quando spingi sui pedali, alcune bici scattano, altre ci mettono...

Valutazione in salita: 2.8/10. Nel gruppo delle bici da corsa, finisce sotto la media. Sulla maggior parte delle salite va bene con ritmo regolare. Misurato: intorno a 28.6 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~47% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Come bici race, con 7.9/10 sull’aero, si sposta con decisione verso la velocità quando il ritmo sale. In parole semplici: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Cerchi attorno a 50mm sono una scelta più polivalente che una scelta aero pura. Sembra una scelta pratica, non una scelta max-aero. Un frontale più integrato di solito riduce piccoli punti di resistenza nella zona cockpit. Le specifiche possono cambiare per mercato e anno; il riepilogo segue i segnali più consistenti. Nell’uso reale premia il ritmo sostenuto: più vai forte, più l’aero aiuta.

Sporty fit - una posizione orientata alla performance che invita alla velocita. Questa postura nasce soprattutto perche il manubrio si trova circa 97 mm sotto la sella (importante drop), e vieni allungato in avanti per circa 572 mm in totale (lungo). Aspettati un angolo del torso di circa 38 gradi. Come bici orientata Race, spinge verso una posizione piu bassa e veloce.

Cosa influenza la regolabilità su questa bici: Dato che il cockpit è integrato, cambiare taglia o posizione è meno immediato. Vale anche la pena notare che: Un passaggio cavi interno all'headset rende le modifiche del front-end più lente. Vale anche la pena notare che: Dal testo disponibile sul reggisella non emergono forti limiti né bonus evidenti. Quindi finisce in Regolazione limitata.

Questo fa 2.9/10 in comfort; dal vivo risulta rigida. In generale risulta ferma. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~38°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

È ben sopra quello che ci aspetteremmo per una build simile. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 52% sopra quanto costano tipicamente build simili. Rispetto alle simili, tende a sembrare un po’ cara (più economica di circa 33% degli annunci). Riferimento rapido: €12.075 di listino vs ~€7.949 per una build comparabile. Nel complesso, probabilmente puoi trovare valore migliore altrove.

Tarmac-first: diretto e veloce su strada. Qui non ci sono dettagli sulla misura gomme, quindi l’etichetta segue i segnali più chiari di setup e categoria. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.