TX-400

Questa misura road si concentra su ritmo efficiente su asfalto, dove drag e resistenza al rotolamento contano di piu. Finisce qui grazie a un setup piu pesante, coperture molto larghe che aggiungono drag extra e una trasmissione piu economica con focus sul value. In pratica, prioritizza confidence e everyday riding sulla pace pura. Si vede soprattutto quando cerchi una media piu alta o quando c'e vento contrario.

Punteggio salita: 4.6/10. Nel gruppo delle bici da corsa, finisce a metà gruppo. Sulla maggior parte delle salite va bene con ritmo regolare. Il rapporto più agile è circa 27.5 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~49% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. In sintesi: Un compromesso onesto in salita. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Per un allestimento touring, 3.9/10 in aerodinamica indica un’impostazione più pratica che orientata all’aero. La versione breve: più orientata a stabilità e comfort quotidiano che a tagliare il vento. Gomme più larghe spesso scambiano un po’ di efficienza aero per comfort e sicurezza. Di solito questo si traduce in guida facile e stabile, più che in velocità gratis al vento. Nel mondo reale l’aero dipende anche da postura e setup, non solo dalle forme del telaio. Le specifiche possono cambiare per mercato e anno; il riepilogo segue i segnali più consistenti.

Comfort fit - meno tuck e meno carico su collo e spalle. Manca una parte dei dati, quindi questa lettura resta in parte modellata.

Cosa determina qui la flessibilità di fit: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Quindi la classifichiamo come Regolabile.

Il comfort arriva a 7.1/10 — nella pratica è scorrevole. In generale risulta confortevole. Con gomme da circa 50 mm su ruote 26", gomme più larghe permettono di scendere un po’ di pressione e rendono più liscia la strada rovinata — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è eretta (posture 4/10), e questo toglie un po’ di carico da mani e schiena, spesso più rilassante.

Una road bike che resta comoda quando l’asfalto peggiora. Qui non ci sono dettagli sulla misura gomme, quindi l’etichetta segue i segnali più chiari di setup e categoria. Il wheel setup (26) va nella stessa direzione.