TX-800

Questo rating road e tarato sul paved: tempo sostenuto e accelerazioni piu facili. Tende cosi per via di un setup piu pesante, coperture molto larghe che aggiungono drag extra e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Su sforzi piu lunghi, e tarata per affidabilita e controllo piu che per speed massima. Nell'uso reale, lo noti di piu nelle accelerazioni o nel tenere un tempo sostenuto.

Per i dislivelli: 4.6/10. Tra le bici da corsa, si colloca a metà gruppo. Sulla maggior parte delle salite va bene con ritmo regolare. In numeri: ~27.0 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~58% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Peso: ~16.5 kg. In sintesi: Un compromesso onesto in salita. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Nel contesto touring, un punteggio aero di 3.9/10 suggerisce che la velocità al vento non è il tema principale. Su strada, questo significa: più orientata a stabilità e comfort quotidiano che a tagliare il vento. Gomme più larghe spesso scambiano un po’ di efficienza aero per comfort e sicurezza. Nell’uso reale tende a sentirsi solida e comoda, con meno vantaggio su piani aperti o controvento. Con vento aperto, la tua posizione conta quasi quanto il design. I brand comunicano livelli diversi di dettaglio: qui si usano gli indizi più affidabili disponibili.

Comfort fit - una postura road rilassata che resta amichevole anche sulle uscite lunghe. La stima e utile, ma non completamente diretta a causa di valori mancanti.

Cosa determina qui la flessibilità di fit: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Un altro aspetto da considerare è questo: Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Vale anche la pena notare che: Una misura standard di solito significa più opzioni aftermarket per affinare il fit. Nel complesso rientra in Regolabile.

Il comfort è 7.1/10 — su strada si sente scorrevole. In generale risulta confortevole. Con gomme da circa 47 mm su ruote 700c, gomme più larghe permettono di scendere un po’ di pressione e rendono più liscia la strada rovinata — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è eretta (posture 4/10), e questo toglie un po’ di carico da mani e schiena, spesso più rilassante.

Una road bike che resta comoda quando l’asfalto peggiora. Qui non ci sono dettagli sulla misura gomme, quindi l’etichetta segue i segnali più chiari di setup e categoria. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.