R RAYMON TourRay 1.0 Wave

Su strada, la valutazione riguarda soprattutto cruising veloce e quanto il setup supporta velocita alte. Finisce qui grazie a coperture molto larghe che aggiungono drag extra e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Nel mondo reale, e piu su stabilita e utilita che su sentirsi 'fast'. Nel quotidiano, questo si traduce spesso in accelerazioni piu facili e meno sforzo per mantenere la velocita.

Per i dislivelli: 2.4/10. Nel gruppo delle bici da corsa, finisce sotto la media. Sulla maggior parte delle salite va bene con ritmo regolare. Misurato: intorno a 30.2 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~36% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. In sintesi: Sul molto ripido richiede più gestione. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Per un allestimento touring, 4.0/10 in aerodinamica indica un’impostazione più pratica che orientata all’aero. Su strada, questo significa: più orientata a stabilità e comfort quotidiano che a tagliare il vento. Le categorie bilanciano aerodinamica e comfort o stabilità — touring è parte della storia. Questa larghezza privilegia grip e stabilità, con un piccolo prezzo aero quando si va forte. È costruita per controllo e facilità, non per spremere velocità dal vento.

Comfort fit - una postura road rilassata che resta amichevole anche sulle uscite lunghe. Questa e una stima; il fit reale dipende anche da spacers e setup del rider.

In Road, La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Vale anche la pena notare che: Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. Per questo rientra nella categoria Regolabile.

Il comfort è 6.5/10 — su strada si sente scorrevole. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 42 mm, più volume aiuta a smorzare vibrazioni e piccoli urti — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è eretta (posture 4/10), e questo toglie un po’ di carico da mani e schiena, spesso più rilassante.

Fatta per smorzare vibrazioni e tenere controllo su asfalto rovinato. La misura gomme è sconosciuta in questa voce, quindi la surface range si basa sui segnali più affidabili disponibili. Tutto considerato, l’etichetta è sensata per il montaggio.