R RAYMON TourRay 2.0 Wave

Questo speed score road e soprattutto su momentum su superfici lisce ed efficienza al top-end. Alcuni fattori pratici spiccano: coperture molto larghe che aggiungono drag extra e una trasmissione piu economica con focus sul value. Di conseguenza, non e costruita per inseguire la velocita, ma per gestire riding vario. Si vede soprattutto quando cerchi una media piu alta o quando c'e vento contrario.

Per i dislivelli: 2.4/10. Tra le bici da corsa comparabili, si colloca sotto la media. Il rapporto più agile è abbastanza equilibrato. Il rapporto più agile è circa 30.2 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~36% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. In sintesi: Sul molto ripido richiede più gestione. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Per un allestimento touring, 4.0/10 in aerodinamica indica un’impostazione più pratica che orientata all’aero. La versione breve: più orientata a stabilità e comfort quotidiano che a tagliare il vento. L’etichetta touring è un indizio utile su quanto l’efficienza al vento sia tra le priorità. Gomme attorno a 42mm puntano chiaramente a comfort e controllo — e di solito aggiungono un po’ di resistenza al vento. È costruita per controllo e facilità, non per spremere velocità dal vento.

Comfort fit - tendente al comfort senza sembrare lenta. Mancavano alcune misure, quindi una parte di questo e stimata.

In Road, La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Vale anche la pena notare che: Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. I dettagli del reggisella non indicano chiaramente un sistema molto vincolato o molto flessibile. Per questo rientra nella categoria Regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Questo fa 6.5/10 in comfort; dal vivo risulta confortevole. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 42 mm, più volume aiuta a smorzare vibrazioni e piccoli urti — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è eretta (posture 4/10), e questo toglie un po’ di carico da mani e schiena, spesso più rilassante.

Questo setup è pensato per strade reali con crepe e rattoppi. La misura gomme è sconosciuta in questa voce, quindi la surface range si basa sui segnali più affidabili disponibili. Nel complesso, è una classificazione coerente per questa bici.