Hektor

Per uso road, il punteggio pende verso la pace pura piu che verso il comfort-first. Tende cosi per via di coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una postura rilassata che rinuncia a un po' di efficienza aero. In parole povere, e piu su stabilita e utilita che su sentirsi 'fast'. Quando spingi sui pedali, alcune bici scattano, altre ci mettono di piu a costruire velocita.

Punteggio salita: 1.8/10. Rispetto alle bici da corsa, esce verso il fondo. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. In numeri: ~32.4 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~18% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. In sintesi: Sul molto ripido richiede più gestione. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Come bici track, con 9.3/10 sull’aero, punta con decisione a sprecare meno energia quando vai forte. La versione breve: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. L’etichetta track spiega bene il compromesso tra velocità, comfort e versatilità. Se pedali spesso ad alta velocità, è il tipo di bici pensata per ripagarti quello sforzo. Con vento aperto, la tua posizione conta quasi quanto il design. I brand comunicano livelli diversi di dettaglio: qui si usano gli indizi più affidabili disponibili.

Race / Pro fit - un tuck aggressivo pensato per sforzi intensi piu che per il comfort assoluto. Questo dipende soprattutto dal fatto che hai circa 153 mm di drop verso il manubrio (molto importante), con circa 600 mm di allungo verso il manubrio (molto lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 47 gradi di inclinazione.

Questa valutazione dipende soprattutto dai componenti che influenzano la regolabilità: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. Nel complesso è Moderatamente regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Il comfort è 2.7/10 — su strada si sente rigida. In generale risulta ferma. La postura è impostazione race (posture 8/10, busto ~47°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Questo setup punta su efficienza e scorrevolezza su strada. La misura gomme è sconosciuta in questa voce, quindi la surface range si basa sui segnali più affidabili disponibili. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.