TRACK AXS 03

Op smoother singletrack vallen sneller rollende banden en lichtere builds het meest op, en dat reflecteert de score. Wat hier het meest telt is typische trail-breedte banden, grotere wielen die helpen om momentum vast te houden en een high-end drivetrain die onder belasting strak aanvoelt. In de praktijk prioriteert het vertrouwen en everyday riding boven pure pace. Het valt het meest op als je voor een hogere...

Klimscore: 5.9/10. Vergeleken met mountainbikes zit ’ie in de middenmoot. Als het steil wordt: meer duwen dan soepel rondtrappen. De lichtste versnelling komt uit op ongeveer 19.3 duim (verzet). In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~18% qua lichtste versnelling. duim (verzet) kun je zien als ‘hoe licht is licht’: lagere waarden helpen als het steil wordt. Uitvoering en maat kunnen verschillen; zie dit als praktische indicatie.

Vering-score: 6/10. Categorie: “Zelfverzekerde controle op ruw”. Dit wijst op merkbaar betere demping en constantere wielvolging als het ruiger wordt. Vering voor en achter: meer rust wanneer klappen zich herhalen. Voelt duidelijk rustiger bij herhaalde klappen en ruwe secties. Hier is de beschikbare veerweg ongeveer 120 mm voor. Vuistregel: meer veerweg geeft meer reserve als klappen groter worden. Verwacht stabielere wielvolging op gemengde ondergrond, vooral bij herhaalde kleine-tot-middelgrote klappen.

Sporty fit - je leunt verder naar voren en de houding nodigt uit om tempo te maken. Dat komt vooral doordat je een drop van ongeveer 65 mm krijgt van zadel naar stuur (matig), plus ongeveer 617 mm stretch naar voren (heel lang). Je komt waarschijnlijk uit rond 31 graden vooroverleuning.

De verstelbaarheid van deze fiets hangt vooral af van cockpit, kabelrouting en zadelpen-setup: De voorkant zit niet vast in een one-piece systeem, wat de verstelbaarheid helpt. Doordat de kabels intern lopen, kunnen aanpassingen meer werk vragen. Een dropper voegt praktische verstelbaarheid toe tijdens het rijden. Over het geheel genomen is hij Gemiddeld verstelbaar.

Dit scoort 7.7/10 voor comfort; in het echt rijdt het erg vergevingsgezind. Per saldo is het gebalanceerd. De houding is naar voren, aanvallend (posture 7/10, torso ~31°), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

Deze bike is gebouwd voor alledaagse trails met wortels, stenen en bochten. Ongeveer 120 mm travel balanceert comfort en controle op normale trails. Alles bij elkaar wijst de setup dezelfde kant op.