BEYOND AL

Voor road-bikes beloont de score setups die minder energie verspillen bij hogere snelheden. Hij is gericht op snel rijden, niet op maximale carry options. Wat hier het meest telt is zeer brede banden die merkbaar extra weerstand geven, een meer budgetvriendelijke drivetrain met focus op value en een meer 'tucked' houding die de luchtweerstand verlaagt. Daarom is het niet gebouwd om snelheid te jagen; het is...

Klimscore: 6.0/10. Tussen racefietsen staat ’ie in de middenmoot. De lichtste versnelling is heel cadansvriendelijk op klimmen. Qua getal zit je rond 19.3 duim (verzet). Binnen de vergelijkingsgroep zit je bij de makkelijkste lichtste versnellingen (~97%). duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Met 4.4/10 op aerodynamica wordt bij deze gravel-fiets duidelijk dat extreme aero-keuzes hier niet centraal staan. Kort gezegd: meer gericht op stabiliteit en dagelijks comfort dan op het snijden van de wind. Ook de categorie “gravel” geeft een hint over de intentie achter het ontwerp. De fit oogt vrij neutraal; aero hangt hier meer van het totaalpakket en de onderdelen af dan van een extreme houding. Wijdere banden ruilen vaak een beetje aero-efficiëntie in voor comfort en vertrouwen. Specs verschillen per markt en modeljaar; de samenvatting volgt de meest consistente signalen. In de praktijk vertaalt dit zich meestal naar makkelijk, vertrouwenwekkend rijden in plaats van gratis snelheid in de wind.

Comfort fit - comfortgericht zonder sloom aan te voelen. De belangrijkste reden is dat je een drop van ongeveer 40 mm krijgt van zadel naar stuur (matig), plus ongeveer 563 mm stretch naar voren (lang). De geschatte romphoek ligt rond 28 graden. Geschatte spacers: ongeveer 19 mm.

Samenvatting van de fit-flexibiliteit: Losse stuur- en stuurpenonderdelen houden fit-wijzigingen praktisch. Minder routing-complexiteit maakt wissels en aanpassingen praktischer. Een dropper maakt het makkelijker om te wisselen tussen klim- en afdaalpositie. Daarmee classificeren we hem als Verstelbaar. In de praktijk draait het om hoe eenvoudig fit-wijzigingen zijn met normale onderdelen en gangbaar sleutelwerk.

Dit scoort 6.8/10 voor comfort; in het echt rijdt het comfortabel. Per saldo is het gebalanceerd. Hij staat op ongeveer 49 mm banden op 700c wielen; bredere banden laten je de druk iets laten zakken, wat ruwe stukken gladder maakt — vooral op ruwe binnenwegen en gravelstukken. De houding is neutraal (posture 5/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Meer ontdekken dan racen: vertrouwen op ruwer terrein. De bandbreedte is ongeveer 50 mm, wat comfort en controle helpt op ruwer terrein. Ook al is hij getagd als Gravel, de spec duwt ’m eerder richting Adventure.