HOOK EXT C

Voor road-bikes laat deze score zien hoe makkelijk de fiets snelheid vasthoudt op strak asfalt. De score wordt vooral gevormd door bredere mixed-surface banden die wat extra weerstand geven, een solide drivetrain die efficient rijden ondersteunt en een meer 'tucked' houding die de luchtweerstand verlaagt. Over langere inspanningen past het beter bij relaxed rijden dan bij snelle splits. Het telt vooral op vlak en...

Voor hoogtemeters: 6.0/10. In de groep racefietsen (vergelijkbaar) komt ’ie in de middenmoot uit. In korte steile stukken blijft het goed te doen. Qua getal zit je rond 19.3 duim (verzet). Binnen de vergelijkingsgroep zit je bij de makkelijkste lichtste versnellingen (~97%). duim (verzet) kun je zien als ‘hoe licht is licht’: lagere waarden helpen als het steil wordt. Uitvoering en maat kunnen verschillen; zie dit als praktische indicatie.

Als gravel-fiets maakt 4.7/10 duidelijk dat dit een allround pakket met wat aero-focus is. Kort gezegd: een gebalanceerd midden: wat stroomlijning, maar geen extreem aero-setup. De fit oogt vrij neutraal; aero hangt hier meer van het totaalpakket en de onderdelen af dan van een extreme houding. Nettere kabelrouting en een verzorgde cockpit helpen een beetje zodra je echt hard rijdt. Merken delen verschillende hoeveelheden detail; daarom gebruiken we de meest betrouwbare signalen die er zijn. In de praktijk is dit een gebalanceerde setup: prima in de wind zonder grote compromissen elders.

Balanced fit - een neutrale road-houding die voor de meeste riders goed werkt. Dit voelt zo aan omdat de stuurhoogte ongeveer 61 mm lager uitkomt dan het zadel (een matige drop), en je ongeveer 569 mm naar voren wordt gestrekt (lang). De geschatte romphoek ligt rond 32 graden. De front-end-spacers worden geschat op ongeveer 19 mm.

Binnen Road / Gravel, Samenvatting van de fit-flexibiliteit: Een modulaire voorkant geeft meer vrijheid om stuurpenlengte of stuurbreedte te veranderen. Daarnaast speelt ook dit mee: Interne routing kan fit-gerelateerde onderdelenwissels vertragen. Daarnaast speelt ook dit mee: Een ronde standaard-zadelpenmaat geeft veel opties voor fit en vervanging. Over het geheel genomen valt hij in Verstelbaar.

Dit scoort 5.9/10 voor comfort; in het echt rijdt het vrij neutraal. Per saldo is het gebalanceerd. Hij staat op ongeveer 40 mm banden op 700c wielen; bredere banden laten je de druk iets laten zakken, wat ruwe stukken gladder maakt — vooral op ruwe binnenwegen en gravelstukken. De houding is neutraal (posture 5/10, torso ~32°), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Klaar voor gravel roads, maar nog steeds efficiënt op asfaltstukken. De bandbreedte is ongeveer 40 mm, wat grip en controle geeft op losse gravel. De wheel setup (700c) ondersteunt die richting.