BARDINO 2 TI 650b FRAME

Su singletrack scorrevole, gomme piu veloci e build piu leggeri si notano, e questo score lo riflette. Focus su momentum, non su suspension feel. Tende cosi per via di un setup molto leggero, coperture di larghezza tipica da trail e ruote intermedie che bilanciano agilita e momentum. Quando alzi il ritmo, e piu performance-biased che comfort-first.

Quando la strada sale: 8.2/10. Tra le MTB comparabili, si colloca sopra la media. Né super facile né lungo: buon compromesso. Misurato: intorno a 17.3 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~64% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. In breve: Puoi tenere una cadenza stabile anche quando si impenna. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Punteggio sospensione: 9/10. Categoria: “Pronta per terreno estremamente sconnesso”. Pensata per grandi impatti e terreno molto sconnesso, dove il controllo è prioritario. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. Pensata per restare stabile su grandi impatti ripetuti e atterraggi duri. Per discese ripide e veloci, con urti grandi e frequenti. Tarata per il più impegnativo: stabile su impatti grandi ripetuti.

Sporty fit - piu tuck per efficienza, ma ancora gestibile per molti rider. Ottieni questa posizione perche c'e un drop importante di circa 88 mm dalla sella al manubrio, piu circa 627 mm di stretch in avanti (molto lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 35 gradi di inclinazione.

Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Risultato finale: Moderatamente regolabile.

Questo fa 6.4/10 in comfort; dal vivo risulta scorrevole. In generale risulta rigida da gara. La postura è in avanti, aggressiva (posture 8/10, busto ~35°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Sembra un affare notevole per la dotazione. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 49% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 99% degli annunci). Per ancorare: prezzo €1.784 vs una stima ~€3.472 per una build simile. Ci sono dettagli non chiaramente pubblicati — stima best-effort, non un giudizio preciso. Nel complesso, sembra un’ottima scelta value nella categoria.

Un setup più aggressivo per linee rough e tecniche. Senza travel, la surface range usa i segnali più chiari disponibili. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.