PROWLER 1964

Sui trail, questo rating parla di rolling speed e momentum, non di suspension feel o handling aggressivo. Focus su momentum, non su suspension feel. Il setup che pesa di piu qui e un setup piu pesante, coperture di larghezza tipica da trail, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione piu economica con focus sul value. Nel mondo reale, scambia un po' di velocita per comfort, durata o...

Sui tratti in pendenza: 8.3/10. Nel gruppo delle MTB comparabili, finisce sopra la media. Né super facile né lungo: buon compromesso. Valore: circa 17.4 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~58% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Con circa 16.9 kg è abbastanza tipico per questa categoria. In breve: Puoi tenere una cadenza stabile anche quando si impenna. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Sospensione: 8/10, classe “Pronta per impatti forti”. Progettata per impatti più forti e terreni più duri, mantenendo la bici più stabile. Doppia sospensione: davanti e dietro assorbono, migliorando la stabilità sullo sconnesso. Punta alla stabilità a velocità più alte su terreno sconnesso. Più controllo in frenata e in curva sui tratti duri. L’escursione descrive la corsa disponibile sulle asperità. Qui: circa 160 mm davanti. Più escursione di solito significa più margine quando gli urti aumentano.

Sporty fit - ti porta piu in avanti e ti fa sentire pronto ad alzare il ritmo. Si percepisce cosi perche l'altezza del manubrio e circa 61 mm piu bassa della sella (moderato drop), e l'allungo in avanti e di circa 621 mm (molto lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 31 gradi di inclinazione.

Cosa determina qui la flessibilità di fit: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Vale anche la pena notare che: Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Avere un dropper rende la bici più adattabile in situazioni diverse. Quindi la classifichiamo come Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Questo fa 7.6/10 in comfort; dal vivo risulta scorrevole. In generale risulta rigida da gara. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10, busto ~31°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Questa bici è fatta per trail più tecnici e sconnessi, dove il controllo è tutto. Con circa 150 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta più composta sul tecnico. In pratica, il setup punta chiaramente a questa surface range.