BIG.NINE 20 SE

Questo rating off-road descrive quanto velocemente la bici scorre sotto pedalata su fondo piu liscio. Focus su momentum, non su suspension feel. Diverse scelte di build contano, tra cui coperture MTB relativamente strette che scorrono veloci e una trasmissione piu economica con focus sul value. Nel quotidiano, e piu su stabilita e utilita che su sentirsi 'fast'.

Valutazione in salita: 6.4/10. Tra le MTB comparabili, si piazza a metà gruppo. Quando sale forte: più spingere che girare agile. Valore: circa 18.6 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~22% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Prestazioni sospensione: 5/10. Inquadrata come “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Di solito resta più composta su urti piccoli-medi ripetuti. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. Più aderenza e stabilità rispetto agli assetti base, quando il fondo diventa spezzato. La corsa sospensione disponibile qui è circa 100 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Più stabilità sul mosso, senza sembrare un assetto downhill a lunga corsa.

Balanced fit - una posizione versatile per uscite lunghe e sforzi piu veloci. Questo dipende soprattutto dal fatto che hai circa 84 mm di drop verso il manubrio (importante), con circa 583 mm di allungo verso il manubrio (molto lungo). Metti in conto circa 36 gradi di inclinazione.

In Mountain / Crosscountry, La regolabilità di questa bici dipende soprattutto da cockpit, passaggio cavi e sistema reggisella: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Meno complessità nel routing rende cambi e regolazioni più pratici. Nel complesso rientra in Regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Il comfort è 7.3/10 — su strada si sente scorrevole. In generale risulta confortevole. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~36°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Quando il momentum conta più del tecnico: è questa. Con circa 100 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta efficiente su trail facili. Tutto considerato, l’etichetta è sensata per il montaggio.