BIG.NINE TR 8000

Questo rating off-road descrive quanto velocemente la bici scorre sotto pedalata su fondo piu liscio. Il setup che pesa di piu qui e un setup molto leggero, coperture di larghezza tipica da trail, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo. Di conseguenza, e costruita per portare momentum con meno effort sprecato. Su giri lunghi, tende...

Su pendenze ripide: 9.8/10. Rispetto alle MTB simili, esce quasi al top. Il rapporto più agile è abbastanza equilibrato. Valore: circa 17.8 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~52% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. In breve: Puoi tenere una cadenza stabile anche quando si impenna. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Per controllo sospensione vale 6/10 — “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Di solito resta più composta su urti piccoli-medi ripetuti. Davanti c’è assorbimento/comfort; dietro resta diretto ed efficiente. Più aderenza e stabilità rispetto agli assetti base, quando il fondo diventa spezzato. Sul mosso dà più controllo, soprattutto quando i colpi arrivano in serie. L’escursione descrive la corsa disponibile sulle asperità. Qui: circa 120 mm davanti. Più escursione di solito significa più margine quando gli urti aumentano.

Sporty fit - piu tuck per efficienza, ma ancora gestibile per molti rider. Questa postura nasce soprattutto perche le bars sono circa 88 mm piu basse della sella - quindi con drop importante, e l'allungo in avanti misura intorno a 626 mm (molto lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 35 gradi di inclinazione.

Principali motivi dietro questo risultato sulla flessibilità di fit: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. I dettagli del reggisella non indicano chiaramente un sistema molto vincolato o molto flessibile. Risultato finale: Moderatamente regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Il comfort è 6.6/10 — su strada si sente tranquilla sullo sconnesso. In generale risulta ferma. La postura è in avanti, aggressiva (posture 8/10, busto ~35°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Fatta per ritmo alto su singletrack più fluido. Con circa 120 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta efficiente su trail facili. Il formato ruote (29) torna con questo tipo di terreno.