Brevet 2.1

Su asfalto e principalmente una questione di efficienza, e il punteggio la riassume. Rispetto a build piu speed-first, questo setup e modellato da coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. In pratica, e abbastanza veloce per la maggior parte dei giri, ma non il 'fastest possible'. Su giri lunghi, tende a sentirsi piu lively quando...

In salita: 2.6/10. Tra le bici da corsa comparabili, si piazza sotto la media. Il rapporto più agile è abbastanza equilibrato. Misurato: intorno a 28.7 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~40% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Per un allestimento endurance, 6.2/10 in aerodinamica indica che la bici è fatta per tenere velocità con buona efficienza. Detto facile: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. Un cockpit ordinato e la cableria ben gestita aiutano un po’ quando la velocità sale. Non tutti i brand pubblicano gli stessi dettagli: qui si usano i segnali più chiari disponibili. Nell’uso reale premia il ritmo sostenuto: più vai forte, più l’aero aiuta.

Balanced fit - una posizione versatile per uscite lunghe e sforzi piu veloci. Questo dipende soprattutto dal fatto che c'e un drop importante di circa 87 mm dalla sella al manubrio, piu circa 540 mm di stretch in avanti (lungo). Metti in conto circa 37 gradi di inclinazione. La geometria Endurance di solito scambia un po' di tuck per piu comfort sulle lunghe distanze.

La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Cavi nascosti aggiungono di solito un po' di attrito quando si cambia manubrio o attacco. Le informazioni sul reggisella appaiono abbastanza neutre, quindi il grosso del fit dipende dal cockpit. Nel complesso rientra in Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort è 4.8/10 — su strada si sente moderatamente confortevole. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 30 mm su ruote 700c, c’è un po’ di cushion, ma resta piuttosto diretta sul ruvido — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~37°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

È il tipo di prezzo che si nota subito. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 21% sotto il livello tipico per build simili. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 82% degli annunci). Riferimento rapido: €2.714 di listino vs ~€3.421 per una build comparabile. In breve: tanta bici per i soldi rispetto a opzioni tipiche.

Strada pura: ritmo alto e guida precisa su asfalto. La larghezza gomma è circa 30 mm, tipica dei setup road veloci. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione. Il tag dice Endurance, ma le specifiche sembrano più Road Only.